中国汽车行业讨论报告通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济有用，但汽车的有用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现
遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦
如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦
再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现
于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍
例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有 680 人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的 115 人
另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重
除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财宝和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等
假如中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的苦恼和寸步难行
另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源
中国则在近几十年来，因经济高速进展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐
具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）
所以，当中国向第一世界挺进时也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素
使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的
因应汽车消费所造成的社会成本，不像应付工厂将污水排入江河那样简单
因此，中国需要一个超
