公兴车站站场接触网设计论文

西 南 交 通 大 学专科毕业设计公兴车站站场接触网设计系 别 电气工程学院 专 业 电气化铁道技术 年 级 2024 级 ( 专科 ) 函 2 班 姓 名 题 目 公兴车站站场接触网设计 指导老师评 语 指导老师 ( 签章)评 阅 人评 语评 阅 人(签章)成 绩答辩委员会主任 ( 签章) 年 月 日毕业设计任务书班 级 电气化铁道 ( 专科 ) 函 2 班 学生学 号发题日期： 2024 年 4 月 20 日 完成日期： 2024 年 6 月 30 日题 目 公兴车站站场接触网设计1、本论文的目的、意义：在我国铁路跨越式进展的时期，本设计虽然只是一个站场的接触网毕业设计，显然是微不足道的，但正是无数个这样的设计，使我们这些电气化铁道行列中的技术工作者得到了不断的学习和锻炼，因此本设计对于电气化铁道知识的学习者来说具有深远的现实意义。对施工单位、运营单位与初学者有一定的借鉴作用。 学生应完成的任务：调研高速电气化铁路进展概况、趋势与课题讨论背景，明确毕业设计的任务与完成的工作；通过当地气象条件，对接触网受力进行分析，最后确定支柱位置与类型、锚段划分、拉出值大小与方向、支柱侧面限界、支持装置结构与形式、基础与横卧板类型 、 主要设备的安装结构与位置、接触线高度、悬挂类型、接地方式、防护要求、附加导线架设，特别设计与工程数量统计等。 2、论文各部分容与时间分配：（共 8 周）第一部分 1 (周) 第二部分 1 (周) 第三部分 2 (周)第四部分 2 (周) 第五部分 1 (周)评阅与答辩 1 (周)备 注指导老师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日目 录摘要 1第 1 章绪论 2第 2 章机械计算 32.1 负载计算 32.1.1 自重负载 32.1.2 冰负载 32.1.3 风负载 32.1.4 合成负载 42.2 最大跨距计算 42.2.1 直线区段 52.2.2 曲线区段 52.3 半补偿链形悬挂安装曲线计算 62.3.1 当量跨距计算 72.3.2 Ψ 值计算 72.3.3 Tco 值的计算三次方程 82.3.4 临界负载 qlj 的计算 82.3.5 计算并绘制有载承力索安装曲线 92.3.4 计算并绘制接触线的弛度曲线与悬挂点处高度变化曲线 92.3.5 计算并绘制无载承力索安装曲线 112.3.6 计算最大附加负载下承力索的力 132.4 关于力差TJ=F(L)152.4.1 直线区段 152.4.2 曲线区段 162.5 绘制 ΔTJE、ΔTJDE随 LX而变化的曲线 17第 3 章接触线的受风偏移较核 19第 4 章支柱腕臂基础校核 204.1 ...