K14B利亚纳维修手册（电喷系统）德尔福 MT22.1发动机管理系统目 录1. 系统介绍 11.1. 系统特点 11.2. 系统功能介绍 12 系统控制逻辑简介 32.1. 供油系统控制逻辑 32.2．点火控制逻辑 52.3.电子节流阀体功能限制模式 62.4.怠速控制逻辑 62.5.爆震控制逻辑 72.6 空调控制逻辑 82.7．碳罐电磁阀控制逻辑 82.8 三元催化器保护控制逻辑 92.9．风扇控制逻辑 93 系统零部件 103.1．发动机控制模块(ECM)113.2．进气歧管压力/温度传感器 123.3．冷却液温度传感器 133.4．爆震传感器 143.5．氧传感器 153.6．无回油燃油分配器 153.7．喷油器 163.8．油压调节器 163.9．电子节气门体 163.10．碳罐电磁阀 174. 车载诊断系统（EOBD）174.1. 车载诊断系统说明 174.2. 故障指示灯（MI）说明 184.3. 故障指示灯作用准则 184.4 故障码详解 184.5 故障码说明 215．日常使用与保养 295.1. 燃油与润滑油 295.2. 日常使用和保养 306. 维修工具 306.1. 常备维修工具 306.2. 发动机故障指示灯 306.3. 故障诊断仪 317. 典型故障与维修方法 317.1.维修注意事项 317.2.有故障码的故障诊断与排除方法 337.3．无故障码的故障诊断与排除方法 33附件 1：德尔福电喷系统的典型数据流 39附件 2：EOBD 系统齿讯学习程序 421. 系统介绍1.1. 系统特点K14B利亚纳的德尔福MT22.1发动机管理系统基于扭矩和电子节气门控制，其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器顺序点火和三元催化器后处理。系统主要功能包括：- 发动机气体热力学空气流量与温度计算；- 发动机扭矩输出控制模式；- 整车主电源继电器控制；- 闭环控制多点燃油顺序喷射；-无回油供油方式的控制；- 燃油油泵工作控制；- ECM置点火驱动模块，无分电器式顺序点火；- 点火模式为顺序点火；- 线性EGR控制(选用)；- 爆震控制；- 电子节气门控制控制；- 即插即用式空调控制；- 冷却液箱风扇控制；- 碳罐电磁阀控制；- 系统自诊断功能；- 过电压保护；- 即插即用式ECM防盗控制(防盗器需经德尔福认证)；1.2. 系统功能介绍1.2.1. 发动机气体热力学模型空气流量计算ECM 通过进气温度压力传感器对进入气缸的空气流量进行计算，并通过控制供油量，使空燃比符合各工况的要求。1.2.2. 扭矩控制模式系统根据油门踏板位置传感器，估算输出扭矩，对发动机的输出动力进行控制。1.2.3. 曲轴位置基准与转速测量系统根据曲轴位置传感器信...
