地铁二号线车站设备监控系统设计方案随着祖国现代化的进展，新型城市交通——地下铁道的建设方兴未艾。应用不断进展的自动化技术，对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理，为地铁环控设备科学、高效的运行提供了可能，同时保障了地下环境的安全、舒适。本公司对地铁二号线车站设备监控系统（BAS 系统）环控设备的自动控制方案与具体实施办法。 1 概述 地铁二号线共有 16 个地下车站、2 个地面车站和高价站 1 座，地铁控制中心（OCC）大楼（已建），全长 25.145 公里，采纳了集散控制系统（DCS）对地铁全线环控设备与其它车站机电设备进行集中监控，由于引进了楼宇控制概念，地铁车站设备监控系统亦被称为 BAS（Building Automation System）系统。系统对全线环控系统进行监控，并对全线车站的扶梯、给排水设备、应急电源进行监视报警。2 BAS 系统在地铁环控中的作用与功能 2.1. 地铁 BAS 系 统在地铁环控中的主要作用： 控制全线车站与区间的环控与其它机电设备安全、高效、协调的运行，保证地铁车站与区间环境的良好舒适，产生最佳的节能效果，并在突发事件（如火灾）时指挥环控设备转向特定模式，为地铁乘车环境提供安全保证。 2.2.地铁 BAS 系统主要功能： (1) 监控并协调全线各车站与 OCC 大楼通风空调设备、冷水系统设备的运行。 (2) 监控并协调全线区间隧道通风系统设备的运行。 (3) 对车站机电设备故障进行报警，统计设备累积运行时间。 (4) 对全线环境参数（温、湿度）与水系统运行参数进行检测、分析与报警。 (5) 接收地铁防灾系统（FAS 系统）火灾接收报警信息并触发 BAS 系统的灾害运行模式，控制环控设备按灾害模式运行。 (6) 通过与信号 ATS 接口接收区间堵车信息，控制相关环控设备执行相应命令。 (7) 紧急状况下，可通过车站模拟屏控制环控设备执行相关命令。 (8) 监视全线各站与隧道区间给排水、自动扶梯等机电设备的运行状态。 (9) 管理资料并定期打印报表。 (10) 与主时钟接口，保证 BAS 系统时钟同步。 3 BAS 系统对环控设备的监控原理与容： 3.1. 环控系统组成： 大系统——车站公共区（站厅/站台）通风空调系统； 小系统——车站设备用房通风空调系统； 水系统——地下站冷水机组系统； 隧道通风系统——执行隧道区间正常与紧急情况下通风排烟工况的环控子系统。 3.2. BAS 系统监控点数的配置： 以集庆门站为例，纳入 BAS 监控的环控设备总...
