大众电动汽车/ 混合动力/ START- STOP 系统研发介绍 高尔夫电动车采纳一体化的电驱动系统，其核心部件包括重约 80 公斤的电动机和变速器以与差速器。能量管理则通过集成于驱动系统中的高压脉冲逆变器进行。该逆变器部集成了 DC／DC 转换器，与 12V 车载电源和充电设备一起构成了一套集成式的驱动单元。大众今日发布了电动力版 Golf 的官方图与信息，它将命名为 Blue e motion，这款电动力的高尔夫估计是 2024 年发布，据大众方面称这款车续航里程可达 150 公里，目标定位为通勤车，动力方面采纳最大功率为 85 千瓦，最大扭矩为 270 牛米的电动机，变速器采纳 EQ 210 的 1 速变速器。性能方面百公里加速用时 11.8 秒，极速达到 140KM/H。电池组位于车子的行舱位置，也使得行舱的容积仅剩 237 升，搭载电池的概念车重为 1545 公斤，不过大众称量产版的 Blue e motion 只会比普通版的高尔夫 Bluemotion TDI 重 205 公斤。价格要以后发布。汽车之家 新闻 2024 年 6 月，大众在电驱动技术媒体沟通会上面首次为我们带来了五款新车，其中包括电动版 Up！、电动版高尔夫、蓝驱版高尔夫、电动版朗逸、混合动力版途锐车型，其中电动版 Up！、电动版高尔夫、蓝驱版高尔夫三款新能源车型在中国首次和中国媒体见面。● 电动版高尔夫 电动版高尔夫采纳 5 门 5 座设计，新车将会搭载全新电动机和减速变速器作为动力总成，其电动发动机的最高功率为 85 千瓦/115 马力，连续输出功率为 50 千瓦/69 马力，最大扭矩为 270 牛·米，从静止到时速 100 公里的加速时间仅 11.8 秒，高尔夫电动车采纳前轮驱动方式。 电池作为电动车能源的唯一能源同时也是我们对电动车最为关注的地方，高尔夫电动车的电池系统是由以 180 个锂离子电池单元组成的 30 个电池模块组成，容量为 26.5 千瓦时。电池系统的安装要与车辆的构造相配合。电池系统安装于后背箱下面底部（后背箱总容积 237 升），后排座椅下面以与前后排座椅之间下面的底部。独立的空气冷却系统确保电池保持恒定的工作温度。整个蓄电池组件的重量为 315 公斤，行驶里程可达 150 公里。 驾驶者可通过功率显示器（取代了传统的转速表）实时了解电能使用的状况，这样可以让驾驶者非常直观的了解电动车的功率输出，从而尽可能提高能效。除了功率显示器，高尔夫电动车还配备了行驶里程显示。速度显示依旧位于右侧，它还集成了实时显示电...
