汽车行驶跑偏故障诊断与排除

岳阳职业技术学院毕业作品（2018 届）课题名称：汽车行驶跑偏故障诊断与排除所属院（系）：机电工程学院所属专业：汽车检测与维修技术班级：汽修高职（3）15-2学号：毕业设计人：李新师：填表日期：2017 年 11 月汽车行驶跑偏故障诊断与排除摘要车跑偏故障总的来说大致故障有三个，车架变形导致的汽车跑偏，四轮定位数据不准确所导致，还有就是汽车轮胎的各方面原因所导致。此三种情况的的发生都会导致汽车跑偏，影响汽车的正常行驶，导致汽车行驶的不安全性本文根据大多常见的汽车发生的跑偏结合了笔者的实习经验和相关文献以其他一些资料详细介绍了汽车跑偏的各方面原因，故障分析以及排除方法。1 汽车跑偏故障原因分析1.1 四轮定位汽车需要做四轮定位，则是因为车子的转向轮（前轮）转向节半轴之间有一定的安装位置，这个位置基本上是通过方向横拉杆来调节。按这种相对位置来安装和调节就叫做车轮定位，也被叫做四轮定位。四轮定位包括前轮外倾、主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前束四个内容。这些通常都是针对前轮，而后轮之间也存在着后轴的相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。这种前轮定位和后轮定位称为四轮定位。下面从几个角度来分析汽车行驶跑偏产生的影响。（1）外倾角的影响正外倾角让车轮的上部朝外方倾斜车辆向前行驶时，车轮要向外滚动，继而产生向外的侧滑。负的外倾角使车轮顶部朝内倾斜，当车辆往前行驶时，车轮要朝内滚动，继而产生向内的侧滑。当汽车左右外倾角不同超过一定范围，便会让左右两侧的车轮产生侧滑量不同，导致汽车往侧滑较大侧偏行。（2）前束影响外倾角产生侧滑会导致轮胎磨损，前束则是用来消除外倾角侧滑的。前束在一定范围中能明显修整外倾角产生的侧滑，如果出现前束角不同超过一定范围就会使汽车朝着一侧跑偏。（3）后倾角影响主销后倾角让转向盘自动回正，增加汽车直线行驶稳定性。1.2 汽车车架汽车在行驶时，由于受到路面不平整而对弹性元件不断施加载荷，时间一长,汽车上的弹性元件会慢慢发生疲劳现象，弹性元件失效，使其传递垂直载荷能力降低。严重则会使一侧减震器失效•。失效后，汽车在行驶时一旦受到路面对车身的冲击，就会出现减振器失效一侧车身由于弹性原件的作用而上下振动。另一侧由于减振器工作良好，减震效果明显，振动较小，车身会出现轻微的左右跑偏。汽车在高速行驶时出现这种情况很危险。【故障诊断】首先试车，将车开到平直干硬路面，速度在 60km/h...