I 乘用车关键部分设计 摘 要本设计的任务是为汽车设计手动变速器
该设计采用中间轴传动,该传动具有两个突出优点:一是速度传动效率,磨损和噪声极小; 其次,在较小的齿轮中心仍能获得较大传动比的情况下
根据汽车的形状, 轴距,轴距,最小地面净空,最小转弯半径,车辆重量,满载重量和最大速度,结合他们自己对发动机型号的选择,可以获得最大发动机功率,位移和其他重要参数
结合一些汽车的基本参数,选择合适的主减速比
根据上述参数,结合汽车设计,汽车理论,机械设计等相关知识,计算相关传动参数,论证设计的合理性
它的功能是:(1)改变传动比,扩大驱动旋转扭矩和转速,以适应不断变化的行驶条件,如起步、加速、山,同时使发动机在有利条件下工作;(2)在电动机旋转方向不变的前提下,可使汽车向后;(3)使用的差距,中断动力传递,以使发动机启动,发动机空转,促进转变或功率输出
传输有五个前进档和反向,并通过锁环同步转变
关键词: 变速器;锁环式同步器;传动比;校核 AbstractThe task of this design is to design manual transmission for automobile
The design adopts II 乘用车关键部分设计the intermediate shaft transmission, which has two outstanding advantages: the first is the speed transmission efficiency, the wear and noise are very small; the second is that the smaller the gear center can still obtain the larger transmission ratio
According