电动车棚设计安装方案2024 年 7 月 10 日一、设计目的随着园区电动车辆的增多，原北门的车棚的设计停放数量 36 台的容量，已经远远不能满足现在的停放需求，因此，拟在园区南门安保室外空地修建一个电动自行车车棚以解决园区的电动自行车的停车问题，同时也可以起到挡风遮雨的功能。二、设计需求1.停放数量根据目前场地可用面积以与实际需求，车棚的设计停放电动车数量为 60-75 台。2.功能需求 （1）电动车棚停放需满足分区域集中停放；（2）电动车棚配置智能充电站，以满足电动车充电需要，供电要求:230V/50-60HZ、+/-5%； （3）根据《非机动车库规划设计规》非机动车辆指标大于 50 辆出入口不得少于 2 个，且宽度不能小于 2 米；车棚主要通道不得小于 2 米，每个车位占有面积 1.5-1.8㎡设计。 （3）车棚需配备相应的消防设施，以保证车棚消防安全。3.结构设计车棚采纳骨架式膜结构，是以钢构屋顶骨架，在其上方拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高。膜结构又叫拉膜结构，是以建筑织物，即膜材料为拉主体，与支撑构件共同组成的结构体系。 膜材料是指以聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE 等不同的表面涂层，配以优质的 PVC组成的具有稳定的形状，并可承受一定载荷的建筑纺织品它具有耐用、透光性好、抗冲击、阻燃、耐温性、轻便等特点。车棚整体效果如图一所示：图一 南门车棚效果图图二南门车棚车辆停放效果图三、编制依据1、编制依据的文件（1）现场实地踏勘情况。（2）《钢结构工程施工与验收规》（ GB50205-2001）。（3）《建筑钢结构焊接规程》（JG81-91）。2、本施工组织设计遵循的主要规与标准《建筑结构可靠度设计统一标准》 GBJ50068-2001《建筑结构荷载规》 GB50009-2001《钢结构设计规》 GB50017-2024《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2024《钢结构工程施工质量验收规》 GB50205-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218-2024四、工程概况本项目位于中心园区南门外，占地 13.5m×9m 约108㎡。车棚采纳金属焊接结构形式。棚长 13m、宽 9m,中间梁高 2.8m，外沿高 2.2m,共设双管立柱 8 根，立柱为DN110mm 热镀锌管,2.2m 高,尺寸见图。所有构件材质为 Q235，符合 GB700-88 标准。焊接部位两遍防锈漆防腐,所有金属构件表面两遍金属面氟碳漆喷涂。结构抗 8 级风力，棚顶承压 400mm 积...
