造船基地建设工程1#、2#船台施工组织设计ddddddddddd编制人: 2024 年目 录一、工程概况 二、工期及质量目标三、施工前期准备工作四、施工管理网络五、施工总体布署六、主要工程施工技术方案七、针对本工程特点采纳的特别措施八、季节性施工措施九、质量保证措施十、工期保证措施十一、安全生产和文明施工措施十二、降低成本、提高经济效益措施十三、拟投入本工程的施工机械、周转材料、劳动力一览表十四、施工总进度计划表十五、施工总平面布置图造 船 基 地 建 设 工 程 1#、2#船台施 工 组 织 设 计一、工程概况（一） 概述造船基地建设工程位于境内，本次招标的工程项目为 1#、2#船台，下面就 1#、2#船台的施工组织设计叙述如下。（二） 工程结构1#、2#船台的设计为 150m×38m 和 150m×36m、龙门吊的吨位为 65吨和 50 吨，基础垫层为两层，第一层为 30cm 大片碎石垫层，第二层为10cmC10 素砼垫层，基础采纳 C25 钢筋砼，船台平台的道渣、碎石、石屑垫层厚度为 80cm（分两次碾压），船台两侧为 M7.5 水泥砂浆砌筑块石挡土墙。（三）工程对外交通条件工程对外交通条件水路较陆路运输较为发达，砂、石、块石、水泥、道渣等大宗建筑材料进场从水路和陆路两个方面考虑，在现在已施工完成的围堰外侧用装载机推整临时码头两座，部分砂、石等材料考虑船舶直接从苏南地区运输到现场借助输送机送到材料堆放现场，由于材料不能一步到位考虑用装载机将材料二次转运至施工现场；另一部分砂石材料直接通过汽车从料场运输至施工现场，根据目前的临时道路情况，将考虑使用挖掘机、装载机、压路机等机械再做一条通往施工现场的临时道路确保汽车将材料一次性运至施工现场。钢材、木材及钢结构等材料主要考虑陆路运输。（四）主要工程量1、准备车间厂房：C25 砼独立基础 523.5 M3，C25 砼基础梁 229 M3，M7.5 标准砖带形基础 245.1 M3，地坪砼面层 2214.3M2，C15 砼垫层264.6 M3,钢结构厂房 1040 M2。2、钢材堆场：平整场地 5000 M2 ，40cm 道渣碎石石屑垫层分两次碾压3、门吊轨道基础：干铺毛石垫层 448M3，轨道带形基础砼 540M3，钢筋制安 519.3T，铁件制安 14.8T。二 工期及质量目标（一）、工期目标根据招标文件要求，本工程工期为 70 天。我单位经过现场实地考察，并认真讨论招标文件，认真优选合理先进的施工方案，且通过协调组织优秀项目部，确定工期目标为 70 日历天，并以此为目标制定相...
