高精度测量在普速铁路维修的运用 摘要：普速铁路的开通时间一般都比较早，因此比较容易出现线路沉降、移动和变形的问题，尤其是随着运营时间的不断累计，这些问题将会越来越突出，会对列车运行的安全性造成严重的威胁。普速铁路的后期维护是非常重要的内容，想要做好对普速列车的运营和维护，就需要将高精度测量的控制网应用到其中，提高铁路维修的质量和效率，从而为我国铁路的全面进展提供一定的保障。 关键词：高精度测量；普速铁路；维修 铁路运输在我国的国民经济中占据着非常重要的地位，铁路的安全稳定对社会经济的进展具有重要的促进意义。对铁路线路的维护和养护进行优化是确保列车平稳运行的重要内容，对提高铁路使用寿命和维护人们安全具有重要作用。在各种测量技术不断进展的今日，普速铁路测量控制网的优化需要提到日程当中，只有这样的才能提升测量的精度，提高铁路维修的质量和效率。 1 传统铁路工程测量的缺陷 传统的普速铁路在维修的过程中主要将中线的控制桩作为是铁路维修施工的主要坐标基准，基本上就是依靠经纬仪、钢尺进行测量。但是随着科学技术的不断进展和交通运输行业的进步，高精度的测量技术已经在很多领域都有应用，传统铁路工程测量方法已经不能很好的适应我国现代化的铁路建设的进展需求，因为传统的测量方法因为导线方位角的测量精度要求比较低，在进行复测的时候容易出现曲线偏角的问题，容易影响到行车的安全性。我国高速铁路已经实行了统一的 CPⅢ 控制网，高速铁路运输的各个阶段都拥有了统一的测量控制网基准。因此，建立普速铁路运营维护中的高精度测量控制网对普速铁路的后期维护具有非常重要的影响[1]。 2 普速铁路维修中采纳高精度测量的意义 普速铁路的运营维护对于维护我国铁路稳定和健康进展具有重要的意义，尤其是在社会经济快速进展的今日，人们日常和生活和工作都与铁路交通之间有着极为密切的联系是在我国交通运输事业不断的进展的今日，人们对于铁路稳定的要求也越来越高。普速铁路的建成时间比较久，并且已经经过了长期的自然条件的影响，这使得铁路的线路容易出现路基变形和沉降以及零件磨损等等问题，容易对列车的正常运行的和正常技术操作造成不利的影响，因此为了更好的保证铁路的稳定运行，需要加强对普速铁路的维护力度。普速铁路的维护主要集中在几个方面的内容，重点来说就是轨道、钢轨接头和道岔。轨道对于铁路运输来说是最为基础性的内容，也是对铁路质量进行承载的关键性...
