高速铁路防风防雨监测分析论文 摘要：介绍一种基于单片机与上位机有线或无线通信的防风、防雨安全监测报警及信息传输系统；分析数据采集和处理方法；利用软件和硬件抗干扰技术，阐述通信高级语言实现多机通信的途径
该系统无线通信距离远，可方便地构成铁路防风、防雨信息子系统并接入铁路信息网
关键词：防风防雨安全监测无线通信网信息传输方式抗干扰 引言 高速列车运营的安全性，是全世界铁路部门均予以重视的问题
1981 年 6 月印度马特那附近的铁桥和 1986 年 12 月日本山阴线余部桥梁上发生的列车灾害事故都说明：一个及时、准确、可靠的报警系统，对于避开这些事故的发生至关重要
本文针对高速铁路中高架桥和高路堤上列车运行的安全性，提出了安全监测系统方案：报警装置对与列车安全行使有关的参数进行实时采集和处理，根据专家系统综合处理采集的数据发出报警与限速信息，并通过无线通信将这些信息传输给列车上的调度中心
一、系统总体设计 本系统分为两大部分：一是对风速、风向、降雨量、环境温度和轨道振动信号的监测装置（装于需监测的高路堤或高架桥上），主要包括以 AT89C52 单片机为核心的基本数据采集处理模块，以RS-232-C 标准接口芯片 MAX202CPE 为主的有线通信接口模块及以 FC-202BN 为主的无线通信模块；二是监控报警信息传输系统，利用有线通信或无线通信方式，实现该装置同调度所的上位计算机（PC）进行报警信息传输，或者直接同列车上的电台通过无线通信传输报警信息
有线或无线通信采纳开放式的二级通信网络结构，其结构框图如图 1 所示
硬件设计 监测装置主要由数据采集处理模块、无线通信模块、硬件抗干扰模块、数据存储模块等组成
监视装置硬件结构框图如图 2 所示
（1）单片机数据采集处理模块 数据采集主要由 AT89C52 单片机、AT28C64 存储器、8279键盘显示接口芯片、
