下一辆车我们烧什么延境内有石油，旧说高奴县出“脂水”，即此也。生于水际，沙石与泉水相杂，惘惘而出……此物后必大行于世，自予始为之。——〔宋〕沈括战争是人类历史的一大主题。战争的发起总是事出有因的，领土之争、权力之争、种族之争、宗教之争，当这些不可调和的矛盾开展到极端的程度，战争就不可防止地爆发了。到了 20 世纪末，石油，作为一种能源，史无前例地成为了战争的主题，当矛盾的双方为了那些黑糊糊的古生物遗体狠狠地扼住对方的喉咙的时候，我们知道，石油已经不单单是一种自然资源那么简单，它的重要程度已经上升到可以掌握一个国家的经济命脉的水平了。而从另一个角度，我们也可以得出这样的结论，石油，这种不可再生的资源在这个星球上已经不那么富饶了。900 多年前博学多才的沈括很有预见性地指出了石油“后必大行于世”的兴盛，但是他却万万没有想到经历了“大行于世”之后的风光，石油却面临着一个将永久枯竭的悲惨境地。假如说某些中东地区的国家当年曾可以被称作是浮在石油上的小岛，那么 20 世纪工业的超速开展正让那些国家逐渐失去他们赖以生存的承载物。而我们的汽车工业如今也正面临着和“浮在石油上的国家”同样的问题，以石油的衍生物为燃料的汽车已经不得不进入石油时代的老年期，在此期间，石油资源日渐走俏，而汽柴油的价格也会因此飙升，世界汽车业巨头为了在更新换代的动乱期继续保持领先正不惜重金寻求替代能源，就是在这样的大背景下，历史时钟的指针指向了 2024 年。下一辆车，我们烧什么？正在使用中的车辆的燃油消耗方式是车主无法改变的，但在 2024 年，当中国的准车主以及车主们准备购车或换车的时候，他们将史无前例地拥有至少 3 个选择——汽油轿车、柴油轿车以及混合动力轿车，而更具想像空间的燃料电池轿车也有望在通用、宝马等厂商的推动下成为车主换车时备选车型中的一员。上述 4 种车型将以怎样的优先级进入中国车主的选择清单，显然不是单凭百公里的能量消耗本钱就能决定的。来自政策层面和消费者认知程度层面的影响，将使得“下一辆车烧什么”这个问题的答案变得更加扑朔迷离。事实上，对汽油轿车而言，由于汽油发动机技术的进步，当 2024 年我们再度审视常见车型的时候会惊讶地发现，无论是传统意义的欧美车型还是日韩车型，其同级别车型的燃油消耗水平〔指厂商公布的数据〕已经非常接近，而且开展趋势是越来越接近。但汽油轿车与柴油轿车、混合动力轿车之间的差异还是比较...
