世界各国公车采购和管理经验美国：公车配额由国会通过立法批准2024 年，美国公务用车已超 62 万辆，多为校车。而 2024 年有数据称，联邦政府部门及分支机构的公车仅为 5.6 万辆。目前公务车管理归口美国联邦总务管理局，依据《美国联邦管理条例》（以下简称《条例》）（FederalManagementRegulation）。《条例》规定，严格限制使用公车上下班，对公务用车和车辆购置标准等做出原则规定，是各个联邦政府机构制定自己的公车使用规定的基础。总统、副总统和各部委首长可以使用公车上下班。这些首长在自己管辖范围内，还应该根据《美国法典》的规定，对那些要去现场工作的、面对明确和现实危险的、紧急状况需要的、以及出于业务考虑必须的人员，批准他们使用公车上下班。至于副部级和局级以下的官员，只要不符合这些规定，都是开自己的车上下班。哪些人可以使用公车上下班必须由部委首长批准，别人不能代批。政府雇员假如因公使用了私车，则可以根据里程数领取车贴。从2024 年 1 月 1 日开始，假如经过批准使用了私车，或者在没有公车可用的情况下需要用私车，则每英里补贴 0.51 美元。在有公车可用的情况下使用私车，则每英里只补贴 0.19 美元。（若在必需的情况下使用私人飞机，则每英里补贴 1.29 美元。）根据规定，配备、购置和租赁公务车都须先向联邦总务署提出申请并获得批准，公务车配额由国会通过立法批准。美国政府公务用车的采购范围包括汽车的螺母、螺栓到数百万美元的越野汽车以及与汽车有关的各种零配件的购买；还包括燃料、车用软件系统，以及由私营部门参加的车辆维修养护服务等产生费用的商品与劳务采购。目前，美国公务用车采购采纳合作采购、战略采购、技术手段、战略外包四种不同的方法来满足政府采购对商品和服务的需求。未来几年，包括政府采购以及政府公务用车采购负责人在内政府采购参加方都需要用公务用车外包服务方式完成政府采购工作。那美国通过什么途径来管理公车呢？据悉，美国联邦总署主要通过“机构间车辆管理系统”来实现对公车使用的监管。公车使用个人或部门必须每月或每季度填写公务车使用记录表，并上交总务管理局查验。为了便于公众辨别和监督，美国联邦政府对公车实行标识管理，核发政府专用车辆牌照，上面印有“美国政府”或“仅供公务使用”字样。联邦政府公车登记系统通过“国际司法和公共安全网”与各级政府执法部门联网，共同加强对政府车辆的监督。还与定点加油站和修理厂联网，实时猎...
