中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的进展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速进展，南方地区的民航事业也得到空前的进展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985 年以来的进展。① 职工人数：从 1985 年的 9174 人增至 1990 年的 15370 人，增长 67%多。⑨ 航线。国际航线：到 1990 年底，民航广州管理局共经营 9 条国际航线，其中从广州始发的 1条，经广州的 3 条。全国的改革开放只是民航事业进展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠———民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队企业军队企业的进展过程。1980 年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速进展。1979 年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980 年 3 月，民航由军队建制改为国务院“直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行 利润包干上交，超收分成，”亏损不补 的核算办法。1983“”年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的 利改税 制度。管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估量未来的经营风险，并实行措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的进展，同时也可以促进中国经济的进展，而经济的进展又为民航事业的进展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的进展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，“”完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的 先行官 的一份作用。这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与进展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次...
