对小城镇道路交通设计的思考【摘要】小城镇作为我国新型城镇化建设的重要一环，其道路交通的进展不仅对城镇化建设举足轻重，对于三农问题的解决也意义非凡
与大中城市相比，小城镇虽然规模较小，但是由于我国小城镇数量非常多，因此影响到的人群并不少，应从战略的高度出发，对小城镇道路交通以道路网优化布局、道路断面优化设计、交叉口优化设计等方面入手进行讨论
【关键字】小城镇；道路交通；设计一、小城镇居民的出行特征分析小城镇居民受城市布局、城市规模、经济状况、交通条件以及生活方式等的影响，出行距离与出行时耗较小，出行受到的限制较少，出行成本低
事实表明，出行距离与出行方式之间存在一定的关系，一是出行距离决定了出行方式，出行距离越长，选择机动车方式的比例越高，反之，出行距离短则选择非机动化出行方式较多；另外，出行方式的选择不同，在一定程度上也改变出行距离，同时出行时间也会受到很大影响
二、小城镇道路交通设计需遵循的原则1、节地化、低碳化的原则
从城镇化的角度看，城市化和机动化处于快速进展阶段，从小城镇的道路交通角度看，要降低机动化速度，减少城镇用地的迅速扩张
我国的耕地资源十分有限，人均耕地不足 1
4 亩，小城镇数量多，分布广，与农村地区紧密相连，稀缺的土地资源无法为城市机动化蔓延提供足够的交通用地，因此小城镇道路交通设计要遵循节地化的原则，避开交通扩容过多占用耕地资源，防止城市蔓延后果
同时，小城镇道路设计要也要遵循节能环保的低碳化原则，节能是对能源成本的控制，环保是对环境成本的控制，机动车带来的环境危害非常大，如空气污染、噪声污染、振动、扬尘等，严重影响人们的身心健康和生活质量，在小城镇道路交通设计时尽量考虑低碳出行，以免对生态环境造成更大的冲击
2、高效化、持续化的原则
慢行优先不等于低效，慢行优先是对小城镇道路交通方式的一种定位，在慢行优先的原则下，要追求舒适、便利的道路交通设计方式，
