柴油机气缸盖部件的气门密封面的修复

柴油机气缸盖部件的气门密封面的修复[摘要]在石油钻井过程中，提供动力的柴油机发挥着很重要的作用，在钻井施工中济南产 12V190 柴油机工作的过程中定期检查气门密封状况，气门和气门座口堆面之间密封状况直接影响柴油机的工作性能，若出现密封不严造成漏气，将产生堆面烧损，功率下降。因此，从确保柴油机的良好性能和钻井节约成本的角度分析，应定期检查其密封状况，及时进行修复，并得到减少磨损的方法，确保其良好的密封性。使柴油机声音正、马力足、使用寿命长。[关键词]气门密封面；铰削；研磨一、引言在钻井中假如始终把“节约钻井成本”作为一项重要任务来抓，在工作中小改小革，使设备不断的适应各种环境和不同工况下的正常运转，确保了生产任务的顺利进行，从而为公司经济效益能做出贡献。这里针对济南柴油机厂 12V190 柴油机气缸盖部件的气门密封面修复方法的讨论，并运用到生产当中，确实解决了一些生产上容易忽略的问题。二、气门密封面减少磨损与修复方法（一）修复方法1.准备工具和材料常用工具有：铰刀）、研磨砂、煤油、机油、皮碗.2.操作步骤（1）铰削气门座：用于气门座锥度相同的粗铰刀（进气门 120 度.排气门 90 度）将气门座上的一层硬皮铰削去，同时消除磨损和腐蚀的斑痕。用 15 度和 75 度铰刀分别铰削气门座的上口和下口。用气门座斜度相同的细铰刀（磨光刀）将斜面铰得光洁无痕。（2）研磨气门：将气门。气门座及气门导管处的金属碎屑等杂物清除洁净。在气门和气门座的接触面上涂一层薄而均匀的粗研磨砂，并在气门杆上涂上润滑油。将气门杆插入导管中，用皮碗吸住气门上端平面，用手念动气门进行研磨。当气门与气门座出现一条整齐无斑痕.麻点的接触环带时，将粗研磨砂洗去，在换细研磨砂继续研磨。当接触环带出现一条整齐的灰色环带时，洗去细研磨砂，涂上机油继续研磨约 5 分钟。3.技术要求与注意事项手工研磨气门只使用于气门密封锥面磨损较小。麻点较浅的气门（或气门座）。气门在研磨过程中，要常常提起气门调换与气门座的相对位置，以保证研磨均匀。正确选用铰刀进行铰削，铰削时铰刀要放正，转动要平稳，两手用力要均匀，以免较偏。不要使研磨砂掉入气门导管内，以免损坏气门杆与气门导管的配合间隙。研磨好的气门与气门座应做好配对记号，不能进行互换。（二）、相关知识气门主要由头部和杆部组成。杆部与气门导管配合起导向作用；头部与气门配合主要起密封作用。在使用过程中，若发现气门密封不严...