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柴油机气缸盖部件的气门密封面的修复

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柴油机气缸盖部件的气门密封面的修复[摘要]在石油钻井过程中,提供动力的柴油机发挥着很重要的作用,在钻井施工中济南产 12V190 柴油机工作的过程中定期检查气门密封状况,气门和气门座口堆面之间密封状况直接影响柴油机的工作性能,若出现密封不严造成漏气,将产生堆面烧损,功率下降。因此,从确保柴油机的良好性能和钻井节约成本的角度分析,应定期检查其密封状况,及时进行修复,并得到减少磨损的方法,确保其良好的密封性。使柴油机声音正、马力足、使用寿命长。[关键词]气门密封面;铰削;研磨一、引言在钻井中假如始终把“节约钻井成本”作为一项重要任务来抓,在工作中小改小革,使设备不断的适应各种环境和不同工况下的正常运转,确保了生产任务的顺利进行,从而为公司经济效益能做出贡献。这里针对济南柴油机厂 12V190 柴油机气缸盖部件的气门密封面修复方法的讨论,并运用到生产当中,确实解决了一些生产上容易忽略的问题。二、气门密封面减少磨损与修复方法(一)修复方法1.准备工具和材料常用工具有:铰刀)、研磨砂、煤油、机油、皮碗.2.操作步骤(1)铰削气门座:用于气门座锥度相同的粗铰刀(进气门 120 度.排气门 90 度)将气门座上的一层硬皮铰削去,同时消除磨损和腐蚀的斑痕。用 15 度和 75 度铰刀分别铰削气门座的上口和下口。用气门座斜度相同的细铰刀(磨光刀)将斜面铰得光洁无痕。(2)研磨气门:将气门。气门座及气门导管处的金属碎屑等杂物清除洁净。在气门和气门座的接触面上涂一层薄而均匀的粗研磨砂,并在气门杆上涂上润滑油。将气门杆插入导管中,用皮碗吸住气门上端平面,用手念动气门进行研磨。当气门与气门座出现一条整齐无斑痕.麻点的接触环带时,将粗研磨砂洗去,在换细研磨砂继续研磨。当接触环带出现一条整齐的灰色环带时,洗去细研磨砂,涂上机油继续研磨约 5 分钟。3.技术要求与注意事项手工研磨气门只使用于气门密封锥面磨损较小。麻点较浅的气门(或气门座)。气门在研磨过程中,要常常提起气门调换与气门座的相对位置,以保证研磨均匀。正确选用铰刀进行铰削,铰削时铰刀要放正,转动要平稳,两手用力要均匀,以免较偏。不要使研磨砂掉入气门导管内,以免损坏气门杆与气门导管的配合间隙。研磨好的气门与气门座应做好配对记号,不能进行互换。(二)、相关知识气门主要由头部和杆部组成。杆部与气门导管配合起导向作用;头部与气门配合主要起密封作用。在使用过程中,若发现气门密封不严...

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