柴油机燃料调整特性分析摘要内燃机的调整特性包括柴油机的供油提前角调整特性和燃料的调整特性，本文论述了柴油机的燃料调整特性，分析了拖拉机汽车发动机燃料调整的依据。关键词柴油机燃料调整特性依据0 引言柴油机工况是指柴油机的状况或运行状况，如转速的高低、负荷的大小等。概括起来，可以归纳为三类：（1）要求柴油机的转速始终不变或变化很小，而负荷可根据需要从零变化到最大。柴油机带动发电机工作时，按这种工况工作；（2）要求柴油机的负荷和转速都在一定的范围内变化，而它们之间的变化有一定的规律。柴油机作主机带动螺旋桨工作时按此工况工作；（3）柴油机的负荷及转速都可以在较大的范围内各自任意变化，它们之间没有相互的依赖关系。如船上用来带动应急空气压缩机或应急消防泵的柴油机以及陆上的车用柴油机都是属于这种工况。柴油机的主要性能指标和工作参数随工况而变化的规律叫柴油机的特性。本文主要论述了柴油机的燃料调整特性，分析了拖拉机汽车发动机燃料调整的依据。1 柴油机的燃料调整特性制取柴油机燃料调整特性的目的在于了解柴油机的动力性和经济性指标随喷油泵供油量而变化的规律，为确定标定功率时的供油量提供依据。由于柴油机的工作除与供油量有关，还与一系列因素有关，因此制取燃料调整特性的条件，除了供油量是变动的因素以外，其他因素都应该相对固定并保持在最佳状态，如供油提前角应调整在最佳位置，保持发动机转速一定（一般是标定转速），将调速器与喷油泵拉杆的联结脱开，发动机试验过程中冷却水温、机油压力和机油温度在正常范围内。这样获得的柴油机动力性、经济性指标变化就是喷油泵供油量这一个因素作用的结果。试验进行的方法是，每改变一次供油量，调节测功器所加负荷使发动机转速仍保持在规定的标定转速，这时可以测定动力性、经济性指标，最后可以得到燃料调整特性曲线，画成 Ne、ge=f（Gf）的形式，并可测定参考曲线 tr、α、烟度等供特性分析之用，如图 1 所示。对特性曲线变化规律的分析：根据试验进行的条件（转速一定），在试验进行中每循环进入气缸的空气量基本是不变的，所以 α 与 Gf 将呈反比例变化，如图 1 所示，在试验进行过程和特性曲线上，可以看到 3 个特征点，即相应于 Gf1、Gf2 和 Gf3 处。图 1 柴油机的燃料调整特性Gf1 相应于曲线上 gemin 处。Gf1 处再减小供油量，因燃料放热过少，放热率太低，热损失加大，ηi 下降；负荷过小，ηm 更下降；所以...
