汽车发电机定子加工工艺的改进摘要：随着我国汽车工业的快速进展以及全球化汽车制造产业链的逐渐形成，我国的汽车零部件行业正面对着机遇与挑战并存的新格局。在传统汽车领域当中大部分汽车制造行业对于汽车发电机的重视程度并不高，大部分厂商都将大部分精力投入到发动机的改进及创新方面。因此零部件行业也是如此，直到特斯拉的横空出世给世界带来了一种全新的驱动理念并且不再将电力车停留在概念阶段，尽管特斯拉如今没有应用发电机系统，但是这样的理念使得各大汽车厂商将视野放在了对汽车发电机进行改变上，并且例如丰田新型的油电混合性卡罗拉就使用了更新型技术的发电机从而使得其在能源节约方面有着更加突出的表现。汽车发电机的改进如今已经成为了一种必定的趋势，而在对汽车发电机的改进当中对于定子加工工艺的改进则显得更为重要。关键词：汽车；发电机；定子加工；工艺；改进发电机对于一辆汽车而言是极为重要的，而汽车发电机在我国目前的加工工艺一直还处在一个相对落后的情况下，其一是由于传统汽车行业当中发电机的效用十分有限只需要能够满足其基本要求就可以，因此很多年来在发电机的技术方面有过多的革新，而在发电机加工技术方面也一直停滞不前，其二是由于我国的发电机加工技术在许多关键技术方面也还有着一定的局限性，使得我国汽车发电机的加工技术一直不能有更多的进步，其中在定子加工工艺方面就存在着一定的问题，这些年来我国一直在对定子加工工艺进行深化的讨论，也取得了一定的成果。今日我们就来谈一谈关于汽车发电机定子加工工艺的改进相关问题。一、汽车发电机的原理汽车的发电机通常都是沟通发电机，发电机作为一台汽车的主要电源，其最大的功能就在于其可以在发动机运行状态正常的情况下，这个正常情况指的是（怠速以上）进行对整个汽车的除了起动机之外的各类用电设备进行供电。并且其还有着向电瓶（蓄电池）充电的功能。在每个汽车沟通发电机的内部都有一个旋转磁场，该磁场是由发动机带动转子形成的。在该磁场外会有一个定子绕组，这个绕组有 3 组组线圈，我们称这 3组组线圈为 3 相绕组。需要注意的是这 3 相绕组都有着 120 度的相隔。当旋转磁场中的转子进行旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线或者可以说是利用电枢绕组通过的磁通量发生变化而产生电动势。在这里定子的用途就是产生沟通电。而定子本身是由定子铁芯与定子绕组成。二、定子铁芯的工艺改进1.定子铁芯采纳带状材料。在我们...
