浅谈破损水泥混凝土路面的“白改黑论文导读：水泥路面具有造价较低、刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小等优点，自 20 世纪 70 年代中期以来，中国许多干线公路、城市道路和厂矿道路相继采纳了水泥混凝土路面结构。结合笔者参加设计 2024 年上海浦东新区金桥署五莲路道路改造工程的实践，本文简要介绍了第一种白改黑方法在工程实践中的结合应用，并对一些要点提出了建议与看法。根据经验对板块弯沉测试值进行分析，部分水泥板块有明显脱空，需要进行注浆处理。关键词：水泥混凝土路面，维修，白改黑，注浆水泥路面具有造价较低、刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小等优点，自 20 世纪 70 年代中期以来，中国许多干线公路、城市道路和厂矿道路相继采纳了水泥混凝土路面结构。近年以来，随着国民经济与建设的迅猛进展，交通量快速增加，重载车辆和超载现象日趋严重，一些早期建设的水泥混凝土路面产生了许多损坏现象，造成行车舒适度与安全性大大降低，亟需对损坏路面进行改造，以提高其使用性能。以水泥混凝土路面做基层，在其上加铺沥青面层的，是当前水泥路面改造工程应用较为广泛的一种方法，白改黑的关键在于对原有混凝土路面板的处理问题，当前较为成熟的有两种方案：一是对混凝土板进行比较全面彻底的调查，分析病害成因，对不同病害进行不同处理之后再加铺面层；二是将水泥混凝土板就地全部破裂成小的石块，并经压实成均匀的碎石基层，或者将破裂的板全部打碎，并将一些尚完好的板打出裂纹，然后用重型压路机将破裂的板块压入路基，作为新建路面的基层或者底基层。两种方法各有优缺点。前者主要的问题在于防治旧水泥混凝土板形成的温度型反射裂缝，另外路面整体需要有一定的允许抬高空间；后者可以有效地防止荷载和温度形成的反射裂缝，有利于基层的均匀压实，路面基本不需抬高，但会使原有路面基层和地基承载力下降，路面整体结构强度有所降低，如处理不当，易造成加铺层车辙迹疲劳损坏。目前，第一种方案应用较多。结合笔者参加设计 2024 年上海浦东新区金桥署五莲路道路改造工程的实践，本文简要介绍了第一种白改黑方法在工程实践中的结合应用，并对一些要点提出了建议与看法。1.工程概况五莲路（浦东大道至张杨北路段）长约 1.3km，宽约 24～30m，双向四车道，一块板形式，是金桥地区一条主要的城市支路，现状水泥砼路面经过了多年的运营，已不同程度出现了损坏，水泥砼板块出现了纵、横向裂缝、交叉裂...
