摘要：高速铁路信号控制系统是通过计算机和数据传输技术相结合而实现，是现今铁路适应高速进展需要而出现的高技术，是高速列车安全、正点运行的基本保证。在提高运输效率中起着关键性的作用。该文分析了高铁信号系统新技术的应用，信号技术特有的进展趋势，为未来时段的高铁信号技术扩展，提供有价值的参照。关键词：高速铁路；信号控制；进展趋势1 概述高速铁路信号系统是保证我国铁路提速线路和客运专线列车运行安全、提高列车运行效率的重要技术设备，它通过有效可靠的技术手段对列车的运行数据进行实时监控和超速防护。构成高速铁路的车载系统、线路信息、电务控制系统都是运输中紧密相关的技术保证，因此，高速铁路进展中，世界各国都对列车运行安全及其相关支持系统的讨论和开发非常关注，尤其对于信号控制系统的讨论更为重视。理解高速铁路信号就必须要学好讨论好高速铁路信号系统方面的知识，确保高速铁路行车的安全。在铁路现代化的进程中，信号系统在不断地更新和改造，因此掌握高铁信号技术最新进展现状显得极为必要。2 高速铁路信号设备的技术特点2.1 管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统高速铁路的信号与控制设备，由列车运行控制系统和列车调度指挥系统两部分组成，具有集中管理、分散控制的突出特点。是集散式管理的大规模综合列车运行自动控制系统。2.2 具有较高的容错能力及安全性调度中心是信号控制和信息管理的上层机构，通过车站、区间的执行设备完成命令的下达和执行，假如调度中心的计算机故障，可改由人工控制，各站微机可通过区域信号控制设备按计划完成各项控制功能。通过驱动设备实现车站的联锁、闭塞设备就地安全控制。2.3 具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性信息处理能力、系统运行灵活性较强，能够实现行车调度指挥、运行控制和列车运行信息管理的综合控制，综合控制系统构成包括行车指挥、运行控制和运营管理。人机控制合理，通过各相关岗位的人工控制，运用带有冗余的计算机硬件、软件实现自动、人工逻辑控制。构成系统的主要设备及计算机的软、硬件都已模块化，功能综合，设备一体化。2.4 信息与控制技术飞速进展高速铁路信号与控制系统的进展也属于其中之一。其次是信息技术沿着信息化、自动化、最优化与智能化等四个层次的进展。信息化是指数字化一些客观的物理概念，便于计算机处理，这是最初层次；自动化是按某一固定规则进行必须地重复处理，达到预期的目的；最优化是根据某种预订...
