辅助运输方式选择一、井下辅助运输选择的基本原则矿井辅助运输主要担负井下人员、矸石、材料及设备的运输任务。井下辅助运输方式应遵循下列基本原则：1•本矿井生产能力 0.9Mt/a，辅助运输适应矿井地质条件和运输系统和运输量的需要；2．系统简单，安全可靠，设备和中转环节少，减少运输转载次数，有利于减少辅助运输人员，提高运输效率，并具有良好的经济效益；3．辅助运输设备操作简便，维修容易，适应巷道倾角的变化，能满足运输人员、物料等运输的需要，最大范围地实现连续运输。二、辅助运输方式目前国内煤矿辅助运输方式主要有传统的电机车、绞车矿车等辅助运输系统及无轨胶轮车运输系统等，无轨胶轮车作为新型辅助运输设备在国内得到了较快发展。根据本矿井井下开采条件，设计认为其可行的辅助运输方式有两种类型，一是有轨运输系统，一种是无轨胶轮车运输系统。方案一：有轨运输系统有轨运输时，考虑本矿井支架、采煤机等大型宽重设备运输，地面及井下辅助运输的巷道选择铺设 600mm 轨距的钢轨，采用矿车运输。为保证运输的高效性，井底车场及大巷采用蓄电式电机车牵引，盘区和工作面巷道采用无极绳绞车牵引，联络斜巷采用绞车牵引。方案二：无轨运输系统无轨胶轮车辅助运输多用于煤层赋存倾角不大的近水平煤层矿井中。目前无轨胶轮车运输方式在我国神东公司和济三煤矿用得较好，我国其它一些煤矿正在推广使用。无轨胶轮车运输特点是运行灵活，装卸方便，水平转弯半径小（4〜6m 左右）；运行速度快（重载支架车可达 1〜3m/s,运料车和运人车可达 2〜8m/s，载重能力大，可以整体搬运液压支架等重型设备。能实现从地面（平峒或斜井开拓时）直至盘区工作面不经转载的直达运输。以上两种运输方式中，方案一转载环节多，系统复杂，用人多，效率低；方案二系统简单，运输连续，用人少，效率高。由于本井田煤层倾角 2-7°，煤层倾角平缓，近年来国内大型矿井采用无轨运输的成功实例越来越多，逐渐被使用单位接受和认可，使用的矿井逐渐增多，该运输方式已成为辅助运输的主要发展方向之一，有条件时优先应用。因此，结合矿区煤层赋存条件及矿井辅助运输经验，故选择方案二：无轨运输系统。物料、设备及人员等从地面经副斜井 I 辅助运输大巷 7煤辅助运输巷-2 号煤工作面顺槽或掘进工作面。井下工作人员上、下井乘坐 WC20/R(D)人车。车辆设备选型一、车辆选择依据因矿井采煤工艺为综采，工作面順槽采用综掘，掘进煤入煤流系统，巷道支护采...
