架桥机安全措施1、本桥机属于大型起重设备，必须配置固定指挥及操作人员，要求熟知桥机的性能及参数，机组人员须分工明确熟悉各自的工作内容，指挥、术语及信号，必须统一。2、喂梁过程必须保持前吊梁行车与后运梁车速度同步。3、横移轨道的调整。轨道全长高差不大于 15mm，1#柱轨道中心到2#柱轨道中心（二号主两根轨道的中心）误差不大于 50mm，且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。根据梁体、墩台、0#桥台及末号桥台受力要求正确支垫。 架梁状态时，调整 1#、2#柱间机臂水平高差不大于 100mm。4、过孔状态，每次机臂前行前，需调整 1#、2#柱高度保持机臂水平。5、 桥机过孔时需有专人负责 0#柱位置，1#柱也需有专人负责，观察倾斜程度，假如发生倾斜及时调整。6、桥机运转过程当中，除操作人员外，绝对不允许有人停留在桥机及所吊梁片上。7、架设边梁，机臂横移时，为减少摩擦阻力及减少横梁与曲梁的磨耗，定期需在横梁轨道涂抹二硫化钼---2#润滑脂。8、保证桥机的安全性，每次过孔及架梁时柱体销轴必须穿插；过孔完成后曲梁与机臂必须先穿插销轴。9、架桥机在非工作状态时，必须用吊架连接 1#柱走行梁与 1#柱横移轨道；2#柱走行梁与 2#柱横移轨道。10、停止架梁（12 小时以上）时，应将桥机降至最低位，并仔细做好防风防滑工作11、架桥机主机 2 号柱横移轨道前后必须垫平，水平偏差不大于5mm，因大坡度时，会造成横移轨道前后存在高低12、3 号柱增装加长节，吊梁和过孔时，3 号柱要支平。
