特种货物与危险货物运输管理1．重大件货物的装运管理 重大件货物是指质量、体积过大或尺寸超长的货物。按我国规定，远洋运输中，凡单件质量超过 5t 或长度超过 9m 的货物；在沿海运输中，单件质量超过 3t 或长度超过 12m 的货物，均属重大件货物。按国际标准规定，凡单件质量超过 40t，或长度超过 12m，或高度、宽度超过 3m 的超高或超宽货物，如车辆、大型成套设备、集装箱、快艇等均属重大件货物。由于重大件货物的尺寸与质量过大，在装运过程当中，对稳性计算、局部强度计算与加固绑扎有特别要求。在装运之前一方面要认真审核重大件货物的件数，单件质量、重心位置、外形、尺寸、包装、吊点位置与装运要求。然后根据本船的重吊负荷，船体结构，货舱空间，舱底或舱盖的局部强度，审查大件货是否能装，最后编制配载图，吊装方案(包括预算横倾角等)、，衬垫方案与加固绑扎方案。为了进一步保证在运输过程当中船舶和货物的安全，须对装运重大件货物对船舶稳性的影响以及船舶局部受力进行计算。装于船上的重大件货物，由于船舶的纵摇、横摇、波浪引起的船舶升沉以及装于甲板上的大件货所受的风力以及船舶倾斜面引起货物重心偏移，都使货物受到附加作用力。为了避开航行时货物移动，需要对货物加固绑扎，克服船舶运动时货物受到的上述各种力。2．危险货物运输与管理 危险货物指具备爆炸、易燃、毒害、腐蚀、感染与放射等特性的物质，在运输、装卸和存储过程当中，容易造**身损害、财产毁损或环境污染等需要特别防护的货物。目前国际危险货物海运量约占海运货物总量的 50％。国际海事组织依据并为实施 1974 年《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、和经 1978 年议定书修正的 1973 年《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73／78)、制定了《国际海运危险货物规则》(1MDGCode)、。我国交通部根据《国际海运危险货物规则》(以下简称《国际危规》)、制定并颁布了《水路危险货物运输规则》的第一部分《水路包装危险货物运输规则》(以下简称《水路危规》)、，并于 1996 年 12 月 1 日起在我国实施。《国际危规》与《水路包装危险货物运输规则》适用于包装危险货物。((MARPOL 公约)、对油轮运输，散装液体化学品运输的安全问题有具体规定。此外，《国际散装运输危险化学品船舶构造及设备规则》(简称 IBCCode)、和我国《散装运输危险化学品船舶构造与设备法律规范》对运输散装液体危险化学品的船舶结构与设备都提出特别要求。《国际散...
