赴澳大利亚机械化旱作节水农业考察报告 赴澳大利亚机械化旱作节水农业考察报告 据中澳两国农业部的技术沟通合作协议，由农业部农机化技术推广总站组织的旱作节水农业考察团一行 5 人于 7 月 28 日至 8 月 10 日在澳大利亚进行了旱作节水及保护性耕作农业专题考察。考察期间，在澳农林渔业部工作人员的精心安排和陪同下，先后深化到维多利亚州、新南威尔士州、昆士兰州的水资源管理机构、可持续农业灌溉讨论院、农业大学、农机生产企业、农场等部门参观访问，与有关管理、科研人员和农场主、企业负责人等进行了广泛的座谈和沟通，并受到了他们的热情接待，使考察活动取得了圆满成功。现将考察到的有关情况报告如下： 一、澳大利亚机械化旱作节水和保护性耕作技术现状 澳大利亚全国具备灌溉条件的耕地面积占总耕地面积的15%，其余为旱作农业区。为了充分利用土壤水份和提高土壤对降水的利用，促进农业生产效率的提高，澳大利亚的农业科技工作人员探究出了农机固定道作业、免耕等技术体系。 （ 一 ） 旱 地 农 业 固 定 道 机 械 作 业 模 式（ControlledTraffic） 在澳大利亚由于土地实行规模化、集约化经营，农业生产基本上是全程机械化作业，为了提高机械作业效率，各农场普遍采纳动力在 100 马力以上的大型农业机械。同时，由于大型机械反复在耕地上作业，损失了部分机械动力，会造成土壤压实、不利于降水入渗等，影响了农业生产效益。经过多年讨论，昆士兰大学总结了一套固定道机械作业模式。该项技术主要是通过在农田中根据机械作业幅宽，所种植作物的行距等，建立一套定宽度的机组作业固定道，每次在田间作业的机组动力驱动轮和机具承载轮都在固定道上行走。 该大学经过多年的讨论表明，根据传统的拖拉机作业模式，一台大型农业机械在农田中作业的时候，首先会造成作功能量损失（EnergyEffects），表现在：一是由于拖拉机在疏松的土壤上作业，机车及作业机具的轮胎会压实耕地面积 20%，这样使机车的牵引作功（TractiveEfficiency）损失 15%~20%。二是由于轮胎对土壤的压实影响，导致作业机械在进行作业时，必须对这部分被压实的土壤进行再疏松，这就会造成 25%~40%的耕作作功（TrafficEfficiency）损失，这两项合计会造成拖拉机在完成所需作业的同时，必须额外付出 40%~60%的功率消耗。就是说，拖拉机的全部动力能量只有一半左右是生产所需的有用功。第二方面是影响土壤团粒结构（AggregeteSite）：由于...
