顺槽及端头顶板管理一、工作面轨道、运输顺槽的顶板管理三巷超前支护以外的巷道出现顶帮来压、变形时，应当及时采纳单体液压支柱配合金属铰接顶梁加强支护。1、皮带顺槽：超前支护从煤壁开始向外不小于 20m，使用 2 路铰接顶梁进行超前支护。用铁丝网背顶，顶板破裂时要背严顶板。顶梁要铰接使用，支柱要迎山有力，支在实底上，所有支柱均要穿铁鞋，钻底严重时铁鞋下加垫方木，要确保支柱的初撑力不低于 50KN。巷道加宽处要根据间距 0.8～1.0m 的要求增加顶梁的路数，靠煤壁的两路顶梁与煤壁的距离不超过 0.5m，否则要增加一路顶梁或使用顺槽抬棚。2、上、下轨顺槽：其超前支护的方法与皮带顺槽相同。超前支护必须要使用够高的单体液压支柱，每架顶梁下必须支一棵合格的柱子，安全出口内巷道净高不低于 1.6m，宽度不少于 0.8m 的人行道，其他巷道净高不低于 1.8m，确保畅通无阻。上、中、下各安全出口超前支护的支柱都要拴好保安绳。上、下轨顺槽、皮带顺槽与回采面交汇处的放顶线排支柱前，使用 2.4m 的板梁抬住三路顶梁作为了进一步加强支护抬棚，每路顶梁下各支设一棵对柱，并在抬棚两端再各支设一棵戗柱。二、工作面安全出口的管理（一）支护形式工作面循环溜头、溜尾及各中间巷处使用四对八根 3.2m、2.4m 的π 型钢梁配合够高的 DW 型单体液压支柱做特别支护。（二）质量要求端头大棚要保证一梁三柱，交替迈步前移，走向错距 1.0m，大棚对间距不超过 0.6m，架间距 0.1～0.2m，每对的两架间在工作面推动方向上的错距为 1.0m，最外一架大棚与两巷超前支护的距离不得大于0.5m ，最里一架大棚与工作面基本支护间的距离不得大于 0.6m。每对大棚撇后老塘一架打一棵对柱，每对大棚间用一棵带帽点柱打在切顶线上加强支护并切顶。煤壁三角区应至少打一棵戴帽点柱，护顶护帮。工作面放炮后，应当及时将端头四对大棚中同一侧的四架大棚移至煤帮，对煤壁顶板起超前支护作用，正规大棚必须确保“一梁三柱”。（三）、与其他工序之间的衔接关系必须在相邻的基本支架挂好顶梁、煤帮侧做好临时支护后，才能前移大棚；端头大棚未移设到位或支柱不齐全、不牢固时，不得回柱放顶。上、下缺口爆破之后，长钢梁应交替迈步前移，及时将每对中的一根长钢梁前移至煤壁，并在梁下贴溜子前沿支好柱子(此时允许面前只有一棵支柱)。出完煤后，再靠煤壁支好贴帮柱；移过溜头(或溜尾)后，若没前串的长钢梁在面前处于悬臂状态，支不上柱子时，也应前...
