机车车辆检修与维护机车车辆检修与维护摘要：机车的维修是铁路运输中不可缺少的重要环节,是恢复机车受损功能,改善机车质量的必要手段,对安全运输有着举足轻重的作用。基于我国当今机车车辆维修现状及维修制度，阐明了机车车辆维修的技术现状和发展,指出了我国机车车辆维修制度改革的进展和存在的问题,并提出了建议。关键词：机车车辆维修改革1 铁道机车车辆铁道机车车辆是一个集合名词，称呼所有在铁路运输上的车辆。通常包含了有动力及无动力两种。铁道车辆是主要的陆上交通运输工具，它必须沿着专设的轨道运行，不论其本身是否具有牵引动力，均能运送货物或旅客。铁道车辆按照用途分为铁路客车、铁路货车两大类。由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同，大体均由六部分构成：车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备。在 1949 年至今的近 50 年中，我国铁路货车有了很大的发展。从 50 年代仅能设计制造 30t 级和 50t 级货车，80 年代设计制造了重载运输用的单元列车，实现了走行部的滚动轴承化，大量采用了耐大气腐蚀的低合金钢，货车的年生产能力达到 3.5 万辆。货车2 机车车辆检修机械故障诊断与维修课程论文数量有较大增长的同时，品种也有较大数量增加，自1949 年至今货车车型总计已发展到 140 个品种，做到了品种全数量 70 个以上。从 1952 年至 1994 年我国共出口货车 8400 辆。和铁道货车一样，铁道客车也得到快速的发展，从 1953 年至今，我国先后研制开发并成批生产了 21 型、22 型、23 型、25 型单层和双层客车，其中含有空调客车、时速 160km/h 的准高速客车和 25k 型“快速客车”。以外还有各种发电车、试验车、特种车和地铁车辆，也同步得到发展。随着改革开放、国民经济和铁路的大发展，铁道车辆也必将得到迅猛的发展。现正开发或近期将要开发的产品有：高档双壳旅游客车、多用途双层客车、多层次的座、卧车，新型地铁车辆、有轨电车、轻轨车和电动车组，时速 200km/h 的旅客列车和电动车组，250〜300km/h 的高速客车、摆式车辆等。根据我国近期对重载、提速、安全的要求，货车近期着重开发：70t 级的通用货车、60t 级的大容量棚车和滑动侧墙棚车、70t 级有盖和无盖漏斗车、重型超限货车长大货物车、总重 loot 的运煤单元列车和根据市场需要而设计的各种专用车辆 o际上通行两种检修制度:计划预防修理制度和机械故障诊断与维...
