1斜巷轨道运输安全设施及连接装置制作安装使用规范2斜巷轨道运输安全设施制作安装使用规范第一条、挡车装置的种类有：阻车器、挡车棍、卧闸、不倒翁、挡车栏，均为常闭状态，有车通过时方可打开。第二条、阻车器安装固定在铁路轨道基础设施上，挡车部分位于轨道顶面阻挡车轮踏面，防止车辆通过。第三条、挡车棍采用不小于©100mm 厚壁钢管制作而成，长度不小于 1000mm，使用时直接插在使用地点砼预埋的钢套管内，插入套管深度不小于 500mm，外漏高度不小于 500mm。第四条、卧闸及不倒翁挡车冠爪采用不小于 25mm 厚的钢板制作，轨面以上高度竖起时不小于 180mm，保证可靠阻挡碰头部位，其固定轴直径不小于 36mm，固定盘采用不小于 10 号槽钢及工字钢加工，通过固定压板扣件固定在轨道上。第五条、挡车栏，安装在距离变坡点下略大于 1 列车的距离，滚筒直径大于等于 1200mm 绞车提升的上部平车场斜巷，必须设置挡车栏并于绞车联动。用钢丝绳作挡车网时，挡车网中的钢丝绳不应有变形、断丝及锈蚀等现象，必须采用直径不小于 28mm 钢丝绳且不少于 3 根组成网状，挡车状态时其最下缘距离轨道顶面不大于 200mm。采用钢管制作挡车栏时，要使用©100mm 厚壁钢管焊接制作,不少于 2 根纵梁。第六条、采用工字钢（槽钢）制作挡车栏时，顶升式要使用不小于 10 号矿用工字钢（槽钢）焊接制作，不少于 2 根纵梁。落地固定摆开式地梁、门柱梁、挡车臂杆均用不小于 11 号3工字钢（槽钢）材料制作，挡车臂杆底沿距离轨道不大于150mm，能可靠扌当住平板车。第七条、操作方式：挡车棍人工操作开启或关闭。卧闸、不倒翁在车辆顺行时自动让车辆通过后复位。阻车器、扌车棍、卧闸、不倒翁、扌车栏，应远程气动、电动或者人工打开，放行车辆，不得设计为人员在车辆 1m 范围内操作放行车辆。第八条、扌车装置安装位置（一）上部平车场入口道岔前 1〜2m 处安设一个能够阻止车辆进入摘挂钩地点的阻车器或扌车棍（包括上部是甩车场的外端也要安设）。（二）上部平车场距变坡点 0.5〜lm 处安设灵活有效自动复位的卧闸，车场向变坡点一端距岔尖 0.5〜1m 处也按灵活有效自动复位的卧闸（此两卧闸间距应能容下绞车一次提升车数的长度）；坡度小于 5 度、长度不足 20m 的斜巷上部平车场，可以采用扌车棍；（三）变坡点以下略大于一次提升车数长度处安设扌车栏或自动复位的扌车梁；（四）底车场起坡点以上 10〜15m 处安设挡车栏或自动复位...
