轨道交通西二旗车站设备倒接的项目管理王征 李苏雯 马强 何建军北京市轨道交通建设管理有限公司，北京，100037；中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京，100081摘要：结合北京轨道交通昌平线及地铁 13 号线共建新西二旗换乘站实例，对新建西二旗站建设情况进行简要介绍，重点描述了直接关系行车运营的设备专业在新旧西二旗站间的倒接情况，介绍了各种项目管理控制要点在本次倒接实施中的应用方式，体现了科学的项目管理方法对倒接实现的重要意义。关键词：城市轨道交通 西二旗 倒接 项目管理1.引言北京轨道交通昌平线是北京市西北方向的重要放射线，是昌平新城与中心城之间的快速联系通道，能够有效地改善昌平新城的交通环境，疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。其中西二旗站是客流饱和的 13 号线与昌平线的连接点，客流压力非常大，因此作为本市首个在既有线路建设车站,并实现同站换乘的目标，在昌平线开通时西二旗新建站能够同时担负两条线路的运营任务，则需要一系列科学、有效的项目管理方法作为新旧西二旗站相关设备系统倒接工作的前提支撑。2.新建西二旗站相关介绍2.1.昌平线简介北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的轨道交通快速客运线路，线路北起十三陵景区站，南至西二旗站，线路长度约 31.6km，共设车站 11座。昌平线工程分两段建设，一段工程为南邵站至西二旗站，线路长 21.4km，其中高架线 15.5km，地下线 2.92km，地面线 3.0km，涉及车站 7 座，其中地下站 1座，高架站 6 座。一段工程在 2010 年 12 月 28 日开通,在南邵站—西二旗站范围内运营。二段工程为十三陵景区站至南邵站北端段，线路长度 10.28km，全部为地下线，涉及车站 4 座,计划在 2013 年底开通。全线设十三陵车辆段和定泗路停车场各一座。2.2.新建西二旗站土建方案简介西二旗站是昌平线和 13 号线的换乘车站，将来昌平线将继续向南延伸时会将西二旗站作为昌平线的南起点。既有西二旗站为 13 号线的一个车站，位于上地站和龙泽站之间。为满足换乘需求，现有的 13 号线西二旗站北侧 50 米处，新建了西二旗站，该站也是我国首个在既有线路上修建的新站。新建西二旗站的面积比旧站增大两倍以上。图一：西二旗站外观效果图新建车站位于 13 号线西二旗站北侧。东侧为既有 13 号线地面轨道线路和京包铁路。西侧是京包高速公路.站前广场布置在站房西侧，在站房西侧南北两端设置两个乘客出入口。...
