汽车刹车系统的工作原理 汽车刹车系统的工作原理 刹车系统的基本原理是当踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。 刹车系统的零部件组装动画图 1 刹车系统的零部件组装动画图 2 车辆正常行驶时的轮毂转动图 1 车辆正常行驶时的轮毂转动图 2 放大刹车系统结构 汽车刹车系统的维护保养方法 一级维护的时机一般按汽车生产厂家推举或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为 7500km15000km或 6 个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 更换刹车片： 一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是 5 万公里，刹车片的寿命在 3 万公里左右，但是具体情况还要看车主的.操作情况，最好是每 1 万公里检查一次。 定期更换刹车油： 刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶 5 万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。 刹车调校： 当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。 新车刹车磨合： 新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前 1000 公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了 1000 公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。 不能频繁踩刹车： 除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。 刹车系统的检查维护，不仅要注意...
