大众 01V 自动变速器工作原理 奥迪车系配用了 ZF 公司的多款自动变速器。ZF 公司的 5HP-19 型自动变速器（大众公司的服务名称为 01V）大量配备在奥迪 A6、A4 和帕萨特 B5 等车上。奥迪 A8 和 2024 款奥迪 A6L 配备了 ZF 公司的 6HP-26 型（大众公司的服务名称为09E）和 6HP-19A 型自动变速器（大众公司的服务名称为 09L）。6HP-26 与 6HP-19A 的机械结构、功能和控制基本相同，只是两者的传递扭矩不同。6HP-26 的传递扭矩为 650N·m，6HP-19A 的传递扭矩为 450N·m。6HP-19A 型自动变速器的传递力矩稍低，使某些元件的布置略有不同。另外，早期生产的奥迪车还装用了 ZF 公司的 4HP-18 型自动变速器。本文将介绍在我国保有和维修量最大的01V（5HP-19）型自动变速器的维修。此主题相关图片01V 型自动变速器是电控手/自一体 5 速自动变速器，变矩器锁止离合器可在3、4、5 挡时结合。5HP-19 型自动变速器又可分为前驱和四驱两种，型号分别为 5HP-19FL 和 5HP-19FLA，其基本参数见表 1。5HP-19 型自动变速器行星齿轮机构与换挡执行元件的布置如图 1 所示，动力传递路线示意图如图 2 所示。由图 1、2 可知，其行星齿轮机构由一个主行星齿轮组（拉维那式行星齿轮组）和一个次行星齿轮组（简单的单排单级行星齿轮机构）组合而成，其构件包括小中心齿轮、大中心齿轮、共用内齿圈、前行星架后接太阳轮和后行星架（最终输出端）。换挡执行元件包括 4 个片式离合器A、B、E、F 和 3 个片式制动器 C、D、G 和 1 个单向离合器，各换挡执行元件的作用见表 2。不同挡位时，各换挡执行元件的状态见表 3。此主题相关图片一、1 挡动力传递路线1 挡动力传递路线如图 3 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下：1．主行星齿轮组：离合器 A 工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；单向离合器 Ff 锁止，单向固定前行星架，则齿圈同向减速输出。2．次行星齿轮组：动力由齿圈输入；制动器 G 工作，固定后接中心齿轮（太阳轮），则后接行星架同向减速输出。在直接 1 挡，因单向离合器 Ff 锁止是动力传递不可缺少的条件，故没有发动机制动。此主题相关图片二、 2、1 挡动力传递路线2、1 挡动力传递路线如图 4 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下：1．主行星齿轮组：离合器 A 工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；单向离合器 Ff 锁止，...
