拼装式组合钢支架在桥梁工程的应用

拼装式组合钢支架在桥梁工程的应用以余杭高架 ppp 项目为例，通过分析项目所在区域地质状况及结合进度要求，提出拼装式组合钢支架施工工艺，并从基础、立柱、砂箱、桁架、分配梁、平联和抱箍等内容总结其工艺要点，为类似工程提供参考。1.工程概况余杭高架 PPP 项目位于杭州市余杭区城乡结合部，属于典型的江浙地区地形地貌，不仅地表及地下水系比较发育，小型河涌成片连通，地基承载力完全不满足施工需求，而且区域内各种管线错综复杂，对基础换填或者钢管桩施打等地基处理方法有极大制约，针对本项目施工实际情况，地基处理引起的成本及进度压力均为本项目不可承受，且部分位于既有道路上，无法阻断交通封闭施工。余杭高架 PPP 项目盖梁为预应力混凝土结构，四工区共 157 个，63 种结构尺寸，盖梁在既有道路段及新建段内实施，其中既有道路段盖梁 35 个，新建段盖梁 122 个。盖梁主要分为 T 型、F 型和 M 型三种结构形式，分别有 109 个、25 个、23 个。T 型盖梁中标准尺寸盖梁 72 个，结构尺寸为25.6m×2.5m×2.756m，单个盖梁主要工程量为 C50 混凝土 137.2m3，钢筋 19.8t，As15.2 钢绞线 6t；T 型缩短、加宽、加高型盖梁 37 个，长度为 24.35～32.68m，高度为 2.756～4.818m；M 型盖梁 25 个，长32.55～52.91m，高 2.756～3.326m；F 型盖梁 23 个，长 25.681～41.15m，高 2.756～3.44m；由于盖梁形式多样，且工期紧张，通过对标段内地质情况的摸排以及墩柱高度和盖梁结构尺寸的分析归类，最终设计并加工出拼装式组合钢支架，拼装式组合钢支架主要由基础、立柱、砂箱、桁架、分配梁、平联和抱箍组成。该组合钢支架的应用解决了红线占地问题、规避了承台四周软弱地基，且性能安全稳定、拆装简单方便并可多次重复使用。2.立柱基础项目绝大部分桥墩位于泥塘、洼地及拆迁建筑上，地基承载力较差，且受红线用地、施工便道、以及边通车边施工的限制，可采纳 T、M、F 型盖梁支架，支架立柱全部落在承台上，并与承台预埋件可靠连接，个别 M 型、F 型支架门洞较宽，需在中间增加立柱保证支架刚度及稳定性。支架立柱基础用预埋螺栓+2cm 厚钢板+压板的方式用高强螺母安连接。为保证立柱基础具有足够的抗拔力，预埋螺栓采纳直径 25mm 的螺纹钢，一端套丝便于和高强螺母连接，另一端弯钩使其锚入承台混凝土中，预埋螺栓长度 80cm，为确保钢管立柱具有足够平整的放置空间，钢板为 0.8m×0.8m×0.02m...