基坑支护施工方案20250821VIP专享

一、工程概况1.项目简介中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司承建东昌高速公路建设项目A4 标，起迄里程为 K23+960～K34+618，路线全长 10.658km，主要工程内容有主线中桥 4 座共 260m，涵洞 24 座，通道 17 座，天桥 8 座 476m。2.基坑工程涉及工程内容涵洞通道中桥、天桥中心桩号开挖深度（米）中心桩号开挖深度（米）中心桩号开挖深度（米）24290 涵3.9K25+7103.4季家源中桥1.23K24+8103.2K25+9553.2下涌中桥1.23K25+1603.7K28+0432.18后岗中桥1.23K25+2501.1K29+2132.98喻家源中桥1.5K25+9101.22K29+4101.38K24+150 汽车天桥1.5K26+2301.02K29+8301.76K26+427 汽车天桥1.09K27+1803.18K30+5421.78K26+698 机耕天桥/K27+8443.1K32+9603.1K27+026 汽车天桥1.03K29+1301.5K33+2503.3K30+080 机耕天桥/K30+9721.38K33+9341.98K31+350 机耕天桥/K30+8903.2K34+1423.52K31+780 汽车天桥0.67K31+0754.2K34+3903.68K32+340 机耕天桥1.5K32+4602.58K28+2463.3 K34+0503.98K28+3600.95 K25+0301.1K28+6002.7 K26+8003.64CK0+1571.3 K24+5304.1AK0+3793.15 K25+4203.62AK1+2502.86 BK0+1001.04AK1+4701.38 二、工程地质条件本项目位于江西省中东部赣抚平原，沿线水系发达，湖泊水库密布。总体地形自东南方向向西北方向倾斜，沿线主要发育有丘坡、丘间谷地和冲洪积平原等微地貌单元，各种微地貌单元分界线明显。丘坡地面标高 34～56m，低缓，坡脚 10～30 度，受人工作用影响大，局部挖掘严重，为成片旱地或经济林地，房屋村社、厂房及水塘密集分布。丘间地多呈条带状、片状发育，为水田、旱地或被改造成水塘。冲洪积平原地形平坦开阔，地面标高 30～40m，平原内溪塘水体较发达，各种水沟水渠纵横交错，水塘星罗密布，村舍、厂房密集分布。 沿线未发现不良地质现象，局部凹地及水塘地段，软弱土不能作为地基基础。软土主要分布于冲洪积平原及丘间谷地上有局部分布，灰黑色淤泥质黏土，呈流塑～软塑状，厚度一般约 0～2 米，局部深 5～6 米。一般由冲积形成，承载力低，具易触变性、高压缩性和易剪切滑动，易变形，物理力学性质差等不良工程地质特征，抗滑稳定性差，对构造物稳定存在不利影响，不宜作构造物天然地基。三、设计要求3.1 基坑开挖特点如下：① 我部基坑最大开挖深度为 4.2 米，基坑开挖深度内主要为填土、黏土和砾卵石土，中密-密实状，土质条件良好，且无地下水影响。② 深部地层中含较多碎石、块...