翻译原文关键词：桥梁；河堤；土工布；膜与土工格栅英国锁城大桥一、引言 本文描述的是在受限制地区用最小的费用修建一座铁路桥梁使之成为开放的住宅进展区。锁城地区是位于住宅进展十分紧张的韦斯顿超马雷的东部。监督桥梁建设的客户是城堡建设有限公司，它由二大房建者组成。该区的规划局是北盛捷区议会（NSDC）。该进展地区被分为布里斯托尔和埃克塞特。规划条件规定，直到建成这条横跨的铁路大桥为止，该地区南部区域不可能适应居住。可见锁城大桥的建成对该地区进展的重要性。客 户 的 工 程 师 、 工 程 顾 问 、 一 般 设 计 原 则 和 初 步 认 同 原 则 下 (AIP) 与NSDC 发出投标文件。该合同在 2000 年 7 月 1 授予安迪。投标价值 1.31 亿美元，合同期定为34 周，到 2001 年 4 月完成。二、地基在招标阶段佩尔讨论了一些优化设计和招标后的裁决计划进行了充分的经济分析后交付承包商，院长及安迪 。原来设计要求 H 型钢桩柱下的桥台地区与相邻铁路线之间必须是垂直运动。经审查后的地面条件和根据以往的经验推断，现浇位移桩，使用其他类似地方的河堤下，可驱动更接近轨道而不会有任何问题。并在受影响区域进行了监测，打桩作业和水平高程的变化小于要求的 6 毫米。在地面下覆盖厚达 19 米的软冲积土。这下面是 2 米层坚定/硬粘土泥岩或砂岩基石。两种类型的驱动现浇桩设计了 340 和 380 毫米的大口径水管，以应付不同载入条件所造成的桥梁和堤坝的不同荷载。 这些有利于桩体的载入。最多可达一天 8 个桩的记录。总长度驱动介于 22 和 24 米之间。试验证实了完整的设计和表示最多解决在工作负荷为六毫米三、荷载传递，路基桩被用来抑制端口的负载转移，这是因为修建时采纳了石头和网膜。 在招标图纸上显示了基础顶部扩大桩，再运用早先经验， 佩尔指出这个设计方法可能被运用减少垫层的深度，并且把这种方法使用在城堡大桥上。 通过熔铸一个扩大的部分 1.1m 在每桩上面，距离到桩下减少了 1 m 直径，并且薄膜的间距在垫层的增加因而被减少了。 假设成拱形的作用在承台依靠角度 458从堆到垫层的上面，可能相应地减少石头的深度。通过合理的设计，垫层的整体深度从 1500 毫米减少了到 900 毫米。 这样减少了挖掘深度并保留了原始的底层。.垫层路堤上升到最大高度 6.3 m 的车道高程。为了减少蔓延的路堤，招标设计最初面临混凝土预制板垂直侧壁。这是后来...
