铁路媒体受众分析一、铁路媒体受众的基本特征（一）、受众性别及年龄构成：集中为 15-34 岁青年男性人群 根据 2025 年尼尔森和 2025 年 CTR 调研数据显示，铁路媒体受众以男性居多；在受众年龄层上，铁路媒体受众年龄段集中在 15-34 岁青年人群。 （二）、受众文化程度：整体学历结构较优 根据 2025 年尼尔森和 2025 年 CTR 调研数据显示，铁路媒体受众整体学历结构较优，其中既有车型人群拥有大专或以上学历占 48.6%，而高铁动车人群的文化程度更高，大学本科及以上学历者占比达 40.7%，是其主要的构成主体。（三）、受众职业构成：企事业/公司一般职员为主体 根据 2025 年尼尔森和 2025 年 CTR 调研数据显示，企事业/公司一般职员是铁路媒体受众的主要构成主体。（四）、受众个人及家庭月收入构成：既有车与高铁动车人群平均个人月收入分别为 3626元、7044 元，既有车与高铁动车人群平均家庭月收入分别为 8393 元、11251 元 根据 2025 年尼尔森和 2025 年 CTR 调研数据显示，铁路媒体受众个人及家庭月收入构成中，既有车人群平均个人月收入为 3626 元，收入集中在 1000-6000 元间，家庭月平均收入达到 8393 元，有较强的消费劲；高铁动车人群平均个人月收入为 7044 元，收入集中段位为 3,000 元-6,000 元间，家庭月平均收入为 11251 元，收入集中在万元左右。62.2 37.8 31.6 34.4 20.7 9.9 3.4 男女18-25岁26-34岁35-44岁45-54岁55-65岁既有车人群 %（（高铁动车人群 % 高铁动车人群 % 既有车人群 %（既有车人群 %（高铁动车人群 % 二、铁路媒体受众日常出行习惯（一）、受众交通工具出行情况： 除火车外，通常更多会选择长途汽车出行 根据 2025 年尼尔森和 2025 年 CTR 调研数据显示，除火车外，受众更多的会选择长途汽车出行去其他城市，另外高铁动车人群乘坐飞机出行的比例高于既有车人群。10042.464.11005061.2020406080100120火车飞机长途汽车既有车人群 %高铁动车人群 %（二）、受众出行目的：高铁动车人群以公务/商务出差为主，接近六成 根据 2025 年尼尔森和 2025 年 CTR 调研数据显示，出行探亲访友、公务/商务出差是多数人的乘车目的；相对来说，高铁动车人群中公务/商务出差比例明显更高。25.91.49.53519.6311.70510152025303540公务/商务出差省内游省外游探亲访友外出工作求学/上学其他高铁动车人群（个人月收入） % 高铁动车人群（家庭月...
