第 1 章 绪 论1.1 课题的提出 自卸汽车又称翻斗车（tipper,dump car）,它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货箱具有自动倾卸货物的能力和复位功能的一种重要专用汽车。自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤炭、矿石、粮食、化肥和农产品等散装货物。它具有以下多种分类方式:1、按用途分类：公路运输的普通自卸车；非公路运输的重型自卸车，主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程。2、按最大总质量级别分类：轻型自卸车（1.8-6 吨）；中型自卸车（6 吨-14 吨）；重型自卸车（大于 14 吨）。3、按传动类型分类：机械传动、液力机械传动和电力传动三种类型。4、按卸货方式分类：有后倾式、侧倾卸式、三面卸式，以及货厢升高后倾式等多种形式。其中以后倾式应用最广。5、按倾卸机构分类：直推式与连杆举升式自卸车。直推式又可细分为前置式、后置式等。连杆式又可细分为液压缸前推连杆式、液压缸后推连杆式。6、按车厢结构分类：一面开启式、三面开启式与无后栏板式。 自卸车在土木工程中，常与挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方，沙石、松散物料的装载运输。由于自卸车的装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节约卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率、降低运输成本，并标明装载，是常用的运输机械。自卸汽车自 20 世纪初出现以来，不断进展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。自卸汽车需求快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础；自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场进展；自卸汽车保持较快进展，已成为公路运输的主力车型。 随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸汽车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持领先位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。 中型自卸车是随着我国农村经济的不断进展，上世纪 80 年代末进展起来的自卸运输车辆，其最大总重量在 6t-14t 之间。国家和地方均出台专门的法规对商用车尺寸、排放、车速等各方面性能进行法律规范，从而促进了中型自卸车的健康进展。自2001 年 11 月 10 日起，中国正式成为 WTO 成员国，国内市场逐渐开放。同时，我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策，实施西部大开发战略，加大对基建项目的投资力度，农林牧渔、采矿、水利、军工、环保、商业运输、交...
