天然气汽车改装项目技术介绍及基本分析1、天然气的性质天然气（NG）是一种无色、无味的气体，主要成分是甲烷，是有机物质发酵的产品，通常与其它石油产品一同生成，天然气中加入了加臭剂，这使得商业天然气有一种独特的气味。在地面标准状态下,天然气混合物的密度一般为 0.7～0.75kg/m3，随重烃含量增多密度增大。密度随压力增高而增大,随温度增高而变小。天然气的气液比为 625：1，沸点在-162℃，所以常温下为气态。天然气（NG）是一种高效、清洁、廉价的民用燃料和工业原料，常温常压下天然气比空气轻比重约为 0.65，跟空气混合后的着火浓度范围 为 4.7％－15％，比汽油高 3-4.7 倍，更不容易爆炸。着火温度为 650 度（汽油的着火温度为 450 度，柴油的着火温度为 250度）。说明当其泄露时，天然气向上移动会很快挥发，不容易达到着火浓度和着火温度，所以安全可靠。天然气（NG）具有极强的抗爆性（最小辛烷值 ROZ 达到 130，而汽油的最小辛烷值位于 91 和 100 之间，因此以天然气为燃料的汽车压缩比可提高到 12：1）根据天然气特性而设计的发动机具有高压缩比，扭矩大，可实现稀薄燃烧的特点，同时由于是气态燃料，无须雾化就可以与空气均匀混合，因此 CNG 汽车热效率较高，经济性好。天然气（NG）目前售价低于汽油柴油价格的 70%，在北方地区价格优势尤其明显是汽油柴油价格的 30%左右（为 1.6 元/立方米～4.6元/ 立方米之间）。根据改装天然气汽车实际使用的对比情况 1.1～1.2 立方天然气可等同 1L 汽油或柴油。节约比例在 50%左右，因此具有显著的经济效益，也是目前汽车油改气的主要原因。（天然气的低热值高于汽油和柴油，天然气的低热值为 50050kJ/kg,汽油的低热值为 44000 kJ/kg，柴油的低热值为 42500 kJ/kg，根据质量计算天然气的空燃比为 16.7：1，根据体积计算天然气的空燃比为10：1，由于天然气是以气态进入进气道，占据了一部分空气体积，其充气效率低于汽油和柴油发动机，天然气燃烧所占的曲轴转角也大于汽油柴油，因此在不改变原发动结构下改装成天然气汽车，动力下降在 15%左右。）天然气汽车（NGV）与燃油汽车相比较，汽车尾气中一氧化碳减少 97%，碳氢化合物减少 72%，二氧化碳减少 90%，噪音减少 40%，苯、铅粉尘等减少 100%。因其显著的环保优势，NGV 汽车又被称为“绿色汽车”。是 国际上公认的交通领域节能减排的重要途径之一。2、车用天然气的分类2.1 压缩天然气（CNG）...
