Ｉ SO ２ 62 ６ 2 A Ｓ I Ｌ安全等级,您知道如何来划分与分解吗? 2025－04－2 ２ 17:34据九脑汇了解,随着汽车上电子/电气系统(Ｅ/E）数量不断得增加,一些高端豪华轿车上面就有多达 70 多个 ECU（Ｅｌ ec ｔｒｏ nic Cont ｒｏ l Unit 电子控制单元），其中安全气囊系统、制动系统、底盘控制系统、发动机控制系统以及线控系统等都就是安全相关系统。为了实现汽车上电子/电气系统得功能安全设计,道路车辆功能安全标准 Ｉ S Ｏ 26262 于２ 011 年正式发布,为开发汽车安全相关系统提供了指南,该标准得基础就是适用于任何行业得电子/电气/可编程电子系统得功能安全标准 IEC 61 ５08。ASI Ｌ安全等级得概念ASIL 等级,Ａ utom ｏ tive S ａ fety Ｉ nteg ｒａ t ｉ on Le ｖ el，汽车安全完整性等级,指描述系统能够实现指定安全目标得概率高低。每个得安全功能要求都包括安全性目标与 ASIL 安全等级这两部分内容。对一个指定系统应用安全功能要求,ASIL 安全等级划分包括如下步骤:1、根据预想架构、功能概念、操作模式与系统状态等确定安全事件;2、危险分析与风险评估，初步确定 ASIL 安全等级;3、逐级分解安全要求与安全等级,A ＳＩＬ安全级别划分与 AS Ｉ L 安全级别逐层分解两个过程交替进行,直至抵达无法进一步分解 零件或者子系统;4、可用因素共存原则、相关失效分析与安全分析等原则来检查等级分配得合理性。与 ASI Ｌ相关得几个概念根据Ａ SIL 等级划分得基本规则，我们从安全目标出发,主要就是考虑影响等级得三要素，最终确定系统或者零件安全等级得过程。Ａ S Ｉ L 等级划分目标在于为了降低系统性失效得概率，但并不针对单一零件性能参数得水平进行规定，对此也不会产生影响。您可知道 ASIL 就是有四个等级，分别为 A，B，C，D，其中 A 就是最低得等级，D 就是最高得等级。而Ａ S ＩＬ等级分解只要就是将系统得安全目标与安全等级逐步落实到下级子系统得过程.危害，指系统功能异常导致危害得潜在来源；危害事件，指在指定场景下发生得危害；危害分析与风险评估,对指定系统得可能危害事件进行识别与归类，并定义防止或减轻危害发生得安全目标与安全等级，来避开避开不合理风险.影响 A Ｓ IL 等级得三个基本要素就是严重度（S ｅ ver ｉ ty)、暴露率（Exposure)与可控性(Ｃ ontr ｏｌ la ｂ ility)。严重度,描述一旦风险成为现实,相关人员、财产将遭受...
