RTO 废气焚烧炉烟气余热的综合利用当前石油化工、轻工、塑料、印刷等行业排放的有机废气处理为直燃式焚烧炉和蓄热式热氧化器(称 RTO)。蓄热式热氧化器的蜂窝陶瓷能够将燃烧机的热量储存起来，当陶瓷的温度超过有机废气的着火点时，即使炉内无火，酷热的蜂窝陶瓷也能把有机废气点燃。蓄热式热氧化器具备能耗低、安全性好、应用范围广泛等优点，是一种很有进展前景的 VOCs 气体处理方法。本文针对汽车涂装自动生产线中 RTO 废气焚烧炉烟气的余热综合利用做了详细的陈述。在汽车涂装自动生产线中，烘干设备是主要耗能生产设备之一，通过 RTO(蓄热式废气氧化装置)烟气余热利用综合节能技术，对低温排放的烟气进行余热回收和利用，可以提高全厂的热效率，降低总体能耗，提高经济益;而且响应国家节能减排的政策，为社会环境保护作出一定贡献。汽车涂装自动生产线上的烘干设备，是主要耗能生产设备之一，所以在满足安全生产并符合环保法规的前提下，烘设备的节能技术改善，是其重要的进展方向。在实际生产中，烘干设备的供热系统和废气处理系统的烟气排放热损失，约占总能耗的 25 %。虽然这些烟气的排放温度降至 200～250℃左右，就满足现在的环保法规要求，但这部分被排放的烟气仍然存在着能量回收的契机。对低温排放的烟气进行余热回收和利用，是涉及烘干设备、公用动力系统、其他区域耗能设备等综合性很强的系统节能技术，是涂装车间能源综合利用的典型课题，本文重点探讨 RTO(蓄热式废气氧化装置)烟气余热利用综合节能技术。1、RTO 技术的机理RTO(蓄热式废气氧化装置)烟气余热利用综合节能技术的机理如下：涂装车间各烘干设备在生产过程当中产生的有机废气，通过废气管网集中被送到 RTO 装置中，进行 750℃左右的高温焚烧处理;这些废气燃烧后产生的能量，被 RTO 内部的陶瓷蓄热体进行热量回用后，最终排入大气的烟气温度，被降到 200～250℃之间。由于安全方面的因素，这部分最终排入大气的温度，必须在 120℃以上，但从 200～250℃到 120℃，这部分依旧有能量回收的空间。采纳水作为这部分烟气能量回收的介质，利用这些低温烟气的余热来制备热水，烟气的温度被降到 120℃左右后排入大气，而制备出的热水，可以输送到热水锅炉或其他需要热水的地方充分利用，从而实现烘干设备烟气排放余热回收利用的目的。2、排烟余热回收效益以 60 JPH 纲领的某汽车涂装线项目为例，RTO 废气处理量为 8 万m3 / h，废气处理后排烟温度约...
