从断绳事故谈老旧电梯管理本文通过一起老旧电梯钢丝绳全部断裂导致电梯坠落事故，分析了电梯坠落过程当中的安全保护装置作用，对事故原因进行了探讨，特别针对老旧电梯的使用现状、存在问题、整治方案进行了剖析，并提出了一系列保障老旧电梯安全的建议。2025 年 2 月 10 日晚 11 点半，南京市白下区五老村小区 1 号楼的 2号电梯发生一起电梯钢丝绳全部断裂的电梯坠落事故。由于事故的发生在深夜，当时无人搭乘电梯，故未造成人员伤亡。五老村小区 1 号楼共 16 层，内共住着 130 多户人家。1 号楼共有两部电梯，小区没有物业。发生事故的电梯是 1997 年投入使用的，这台电梯属于典型的 2025 年前投入使用的老旧电梯，设备情况比较复杂，管理混乱。事故的发生后，维保人员及质监部门人员进行了现场勘察，发现悬挂轿厢的 4 根钢丝绳全部断裂。事故的发生前，电梯停在 12 楼，由于悬挂钢丝绳的断裂，电梯超速坠落，从 12 楼直接坠至 1 楼。在坠落过程当中，电梯的下行超速保护装置起了作用。限速器装置被触发带动轿厢底部的安全钳动作，而安全钳装置在电梯坠落的过程当中起到了缓冲的作用，减缓了电梯的坠落速度并最终将轿厢制停在导轨上。事故的发生时的安全保护装置电梯作为一种特别的交通运输工具，具备完善的安全保护装置，尤其在防止轿厢下行超速及断绳的保护中，有极限开关、限速器—钳联动装置、底部缓冲器 3 大保护装置，其作用顺序是根据电梯超速时的速度情况来确定的。极限开关极限开关主要是起位置保护的作用，当电梯的实际位置超越了电梯的允许行程时，极限开关将以电气的方式触发控制系统，使电梯制停。极限开关必须符合安全触点的要求，作为防越程保护装置，只能防止电梯在运转中控制故障造成的越程，而不能防止由于曳引绳打滑制动器失效，或者制动力不足造成的轿厢越程。换句话说，极限开关的动作是通过切断安全电路，通过电梯的主制动器来实现的。对于电梯的断绳事故，由于悬挂钢丝绳全部断裂，所以主制动器的制动力无法通过悬挂装置传递到轿厢，极限开关不能使发生断绳事故的电梯制停。限速器-安全钳联动装置限速器-安全钳联动装置是电梯最重要的防超速及断绳的保护装置，主要包括限速器、安全钳及其附属联动装置。限速器是限制电梯运转速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过电气触点使电梯停止运转，当下行超速、电气触点仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，...
