匝道桥施工组织设计第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1《鹤岗至大连高速公路通化至新开岭（吉辽界）段设计图》1.1。2 我单位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料；1。1.3 招标文件规定的适用于本工程的各种施工法律规范和技术措施；1。1。4 我单位现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路桥梁工程建设的经验。1。1.5 施工组织总设计的有关规定和要求.1.2 编制原则1。2.1 在充分理解招标文件的基础上，采纳先进、合理、经济、可行的施工方案。1。2。2 在施工组织中体现环保意识，保护环境，并有较周密的环保措施.1.2。3 施工工艺与施工法律规范、设计要求及招标文件要求相符，并力求达到完善。施工任务划分合理，施工进度安排符合实际情况.1。2.5 采纳先进、配套的施工设备和技术，确保工程质量和工期。1。2。6 针对本工程的地质情况和气候特征，有目的地优选施工方案。第二章工程慨况2.1 工程慨述赤柏互通 CK0+961 匝道桥，横跨一条现状公路（鹤大公路），设计为 3 跨 20m+25m+20m全长 65m，桥宽 8.0m,下部基础设计为钻孔灌注桩，1、2 号墩柱设计为桩、柱，0、3 号桥台设计为桩、承台、盖梁、肋板式桥台，上部结构设计为后张法预应力现浇箱梁，高度为 1。4米，桥面宽度为 8.0 米。箱梁采纳支架整体现浇施工。赤柏互通 CK0+961 匝道桥，平面线形在圆曲线上，曲线半径 R=550 米，曲线左偏，纵向坡度 0。891% .箱 梁 采 纳 C50 现 浇 混 凝 土 ， 预 应 力 钢 绞 线 采 纳 6 S15.20 钢 绞 线 束 ， 钢 绞 线 应 符合 GB/T5224-23 的规定，公称面积 140mm2,标准强度 fpk=1860MPa，弹性模量 Ep= 1。95 x 105MPa,锚具采纳 OVM 或同类型的定型锚具，预应力孔道均采纳塑料波纹管成孔，技术条件应符合 JT/T529-24 的要求。钢板除特别说明外，均采纳低合金高强度结构钢 Q345E,技术条件应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T-1591）规定的要求.2.2 设计标准2.2。1 设计计算行车速度：30〜80 公里/小时菏载等级：公路一 I 级2。2。3 桥面总宽及组成：0.5 米（护栏）+7.0 米（行车道）+0。5 米（护栏）2。2。4 地震烈度：小于 VI 度，地震动峰值加速度＜0.05g2.3 地质及水文条件桥址区位于一条现状公路上并横跨该公路，与一条现状公路衔接。地形较平坦，桥址周围为荒地。桥址区地面标高 395。0m〜396。978m,相对高差 1。978m。桥位区地层在勘探深度范围内，根...
