梁桥的现状与展望摘要：随着经济社会的迅猛进展，近年来，我国的桥梁工程的建设进展迅速，并取得了很大的突破，尤其是大跨径桥梁、新桥型的应用方面取得了巨大的成就。但是，作为进展历史最为悠久的一种桥型──梁桥出现了很多的问题，阻碍了梁桥的进一步的进展与进步。本文将着重介绍梁桥的现状，包括进展中取得的重大成就及目前存在的一些问题，并进一步对梁桥未来的进展进行展望。关键词：梁桥；问题；现状；展望Present situation and Prospect of beam bridgeAbstract: with the rapid development of social economy, in recent years, the construction of the development of bridge engineering in our country quickly and achieved great breakthrough, especially the application of long-span bridges, bridge has made great achievements. But as the development history of the oldest bridge, girder bridge appeared a lot of problems, hindering the bridge further development and progress. This paper will focus on the status quo of beam bridge, including the major achievements in the development and some existing problems, and further to the future development of beam bridge.HpU4Kpn。Keywords: girder bridge; problem; status quo; prospecth1odl71。0 前言梁桥是以受弯为主的结构，是一种最古老、最简单有用的桥型。在中国古代，由于石材、木材的受力特性和有用长度的限制，桥梁跨径难以突破，因此在数量上难以与拱桥相比。梁桥真正作为一种最普遍、最常用的桥型，是在工业革命的成果传人中国之后，钢材和混凝土材料得以广泛使用。钢梁桥首先出现在铁路桥梁中，以后钢筋混凝土、预应力混凝土成为最常用的建桥材料，特别是预应力混凝土采纳无支架的平衡悬臂施工方法，使混凝土梁桥增大了跨径，成为一种最为经济有用的桥型，与拱桥、斜拉桥和悬索桥形成四种最重要的桥型。udQdpeC。预应力混凝土梁桥，以其刚度好，行车平顺，施工工艺成熟，养护简单，造价便宜等一系列优点而倍受工程界欢迎。E1UPvCs。目前，我国在建和已建的跨径超过 200m 的连续刚构桥已达 20 多座，跨径在 100~200m之间的预应力梁桥已有 100 多座；世界范围内共有跨径超过 240m 的特大跨径连续刚构桥共20 多座...
