汽车构造精华总结汽车传动系统：基本功用:就是将发动机发出得动力传递给驱动车轮。(发动机--离合器—-变速器—-万向传动装置——主减速器、差速器——半轴——驱动轮)功能：传动系统得首要任务就是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同条件下正常工作行驶，并具有良好得动力性与燃油经济性。1、实现减速增矩 2、实现变速 3、实现倒车 4、必要时中断传动系统得动力传递 5、车轮具有差速功能 6、万向传动装置得变角传动布置方案及识别:FR F Ｆ R Ｒ MR nWR 离合器：定义：汽车传动系统中直接与发动机相联系得部件.功用:保证汽车平稳起步、保证换挡平顺、防止传动系统过载摩擦离合器得组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构基本性能要求：1、分离彻底、结合柔与 2、从动部分得转动惯量要尽可能小 ３、散热良好 4、操纵轻便、工作可靠＃ 膜片弹簧离合器基本工作原理：在压盘、离合器盖总成未与飞轮装合以前，膜片弹簧处于近似自由状态;膜片弹簧对正盘上，使膜片弹簧压缩变形，对离合器压盘产生压力并通过压盘与飞轮传给从动盘产生摩擦力,从而将发动机动力从动力盘输出。分离离合器时，分离拨叉带动分离轴承，并通过分离轴承、分离爪带动膜片弹簧向反锥形方向变形，从而由膜片弹簧带动离合器压盘与压紧从动盘得反方向运动,解除压盘对从动盘得压紧力，实现离合器分离.接合离合器片,分离拨叉不再对分离轴承旋加拉力，于就是膜片弹簧由于弹簧力作用恢复原位,重新压紧离合器压盘，使离合器接合,传递动力。离合踏板得自由行程:消除分离轴承与分离杠杆内端之间得间隙所需得离合器踏板行程.变速器：换挡方式：直齿滑动齿轮换挡、接合套换挡、同步器换挡＃ 锁环式惯性同步器得工作原理、工作过程：操纵机构得安全装置：自锁、互锁、倒档锁自锁：为防止变速器自动脱档，并保证齿轮(或接合齿圈）以全齿宽啮合，应在其操纵机构中设置自锁装置。互锁：为防止变速器同时挂入两个档位,必须在操作机构中设置互锁装置。倒档锁:为防止误挂倒档，在操纵机构中应设置倒档锁装置.分动器得工作要求：非先接上前桥,不得挂上低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。自动变速器:液力耦合器得组成部分：泵轮、涡轮、从动轴液力变矩器：组成部分:泵轮、涡轮、导轮特性：在变矩器得泵轮转速ｎｂ与转矩 Mb 不变得条件下，涡轮转矩Mw随其转矩 n ｗ变化得规律,即为液力变矩器得特性.传动比 i：输出转速(即涡轮转速 n ｗ)与输入转速(即泵轮转速 n ｗ...
