盾构机解体吊出专项施工方案(DK1+788. 5 〜DK3+917。5)中国铁建编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2025 年 6 月目录1. 工程概述 12. 编制依据 23. 拆机准备 33。1 吊车及吊装机具准备 33.2 技术准备 53。3 现场准备 54. 拆机顺序 75. 拆机方案 85。1 盾构机清洁 85。2 吊耳焊接、安装 85.3 主机与后配套分离 95.4 电气部分的拆卸 95。5 主机拆卸吊出 105。6 后配套台车拆卸吊出 156. 吊装计算及分析 166.1 盾构机各吊装部分尺寸及重量 166.2 吊装计算分析 177. 拆机人员、材料、机具配置 188. 安全保障措施 208。1 组织结构 208.2 岗位责任 208。3 安全管理目标 218.4 吊装作业风险评价 228。5 事故预防处理对策表 238。6 安全保证措施 248.7 应急预案 258.8 主要应急措施 269。盾构机吊装 HSE 措施：2910. 附件 010。1 附件清单 010.2 盾构机主要部件吊耳布置图： 2盾构机解体吊出方案1。工程概述天津地下直径线为连接天津铁路枢纽天津站至天津西站的联络线，全长约 5.0km,其中海河隧道全长 3。282km,占线路总长 65.56%;隧道设计为单洞双线， 盾构隧道长度 2146m,结构型式为为圆形断面。隧道位于天津市市中心海河沿线 区，跨越红桥区、南开区、河北区三个行政区，穿越海河、南运河各一次，沿途 经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、滨海道、胜利路，并途径 4 个规划 地块【泰达城地块、嘉海地块、海河皇冠地块（解放广场三角地）、原天津站西 货场地块】。盾构机到达接收井后停机于接收托架上，进行拆解、吊运。拟采纳一台 350T 履带吊为主吊，一台 350T 汽车吊配合进行拆机作业。吊装作业主吊采纳中联重科 QUY350 型 350 吨履带吊，履带纵向长 8.76 米（实 际接地长度、宽 1。2 米），横向中心间距 7.8 米；吊车自重 120 吨,后配重 85 吨, 车身压重 50 吨，超起桅杆 27 米，超起半径 15 米，超起配重 150 吨。拆机要完成的主要工作内容包括：管线电缆的拆除；主机（刀盘、盾体、尾 盾等）的拆解与吊出；主机与后配套的分离;后配套的拆解与吊出等。2.编制依据1、沈重泥水加压式盾构机相关资料；2、现场施工设计资料；3、《起重机械安全规程》GB6067-85；4、《起重吊运指挥信号》GB50825-85；5、《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515 — 23；6、《大型设备吊装管理标准》Q/CNPC-...
