道路工程混凝土面板病害修补施工处理方案及措施1、纵、横向轻微裂缝处理措施对于表面小于 3mm 的纵、横向轻微裂缝，且未出现 10mm 以上错台或严重剥落，可采纳扩缝灌浆方式：顺着裂缝扩宽成 1.5〜2.0cm 的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过 2/3 板厚。清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径 0.3〜0.6cm 的清洁石屑。在沟槽内灌入裂缝修补材料。裂缝修补材料可采纳经过改性的环氧树脂材料或经乳化反应过的环氧树脂乳液。2、错台、严重剥落、中等以上的纵横向裂缝、破裂板的处理措施(1)对表面裂缝为轻微纵横向的表面裂缝且具有 10mm 以上错台或严重剥落、中等以上的纵横向裂缝、破裂板的处理：(2 破裂、清除面板，在破裂过程中不得伤及相邻面板及拉杆。(3) 当面板破除后，须对基层进行处理：当基层完整且基层顶面回弹模量大于1Mpa 时，仅需整平基层；当基层松散须对基层进行处理，应全深度挖除基层，对于连续路段(长度大于 20米)，基层可采纳水泥稳定碎石，对于局部路段，基层可实行 C15 水泥混凝土。重新铺设的基层高度与旧路基层顶面高程相同。(4) 当相邻拉杆在破裂面板过程中损坏或少设及未按设计规定布设，应补设拉杆：对损坏的拉杆要修复，可在原拉杆位置附近，在板厚 1 /2 处钻孔，钻孔直径为18〜20cm，中心距 70cm，拉杆采纳① 14 螺纹钢筋，长 70cm, 35cm 嵌入相邻车道的板内。拉杆采纳树脂锚固剂或环氧浆牢固。拉杆若安装倾斜或松动失效，应予以更新。(5) 在更换面板横向位置增设横向传力杆(连续更换的面板在最外端布设)，增设传力杆方法如下：在板厚 1/2 处钻孔，钻孔直径 27 ~ 29cm，中心距 30cm ,其误差不应超过 3mm ,传力杆系直径为 25mm，长度为 50cm，嵌入相邻保留板内深 25cm。传力杆采纳树脂铆固剂或还氧浆牢固，铺设水泥混凝土面板前，光滑传力杆的伸出端应涂少许润滑油。传力杆安装倾斜或失效，应予以更新。(6) 重新铺设 24 厚 C35 水泥混凝土面板3、角隅断裂板处理措施根据破裂面的大小确定切割范围。切换后，凿除破裂部分时，应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，假如钢筋难以全部保留，至少也要保留 20〜30cm 长的钢筋头，且应长短交错。基层不良时，可实行厚度 10cm 以上 C15 号混凝土浇筑基层。现浇 24cmC35 水泥面板。4、面板错台处理措施当面板出现高差小于等于 10mm 的错台，可采纳磨碎机磨平，或人工凿平。从错台最高点开始向四周扩展，边...
