1、总体施工方案1. 1 工程概况重庆市轨道交通六号线二期工程金山寺站 2 号竖井及风主体结构，其成井断 面为长 15.30m*宽 5.9m*高 37 米，壁厚 7cm、5cm、3cm。1.2 施工方案根据工程特点和工期要求，拟定从底板处组装模滑模具，直径为 15.30 米，壁 厚 0.7 米，滑模组装组装结束后从底板开始滑升，直到顶部，37 米处停滑，拆除 滑模平台。2、滑模施工技术设计2. 1 滑模装置选择采纳 HY3-36S 型液压控制台，GYD-60 型滚珠式千斤顶，“F”型门架，槽钢作 围圈，模板（以 3012、2512 为主，配少量 1512 及 1012 模板）。操作平台采纳槽钢井字型平台，下设内吊脚手架，支承杆用① 48 钢管，壁厚 3.25MM。2. 2 垂直与水平运输设备选配根据混凝土量和滑速度要求情况，拟定设置一台吊车和四辆砼运送砼协调浇 筑。2. 3 对混凝土的要求2. 3. 1 设计标号 C302. 3. 2 滑升程度及混凝土出模强度根据天气气候，拟定每天 24 小时连续作业，滑升程度＞0.1 米/小时，每天应 在米，混凝土出模强度应控制在 0。3-0.35Mpa.在 2.7~3.6 米，混凝土出模强度应控制在 0.—0.35Mpa.对混凝土配合比的要求混凝土坍落度应控制在 8 — 10cm ,初凝时间控制在 1.5 小时左右，终凝时间控 制在 7 小时左右。3、滑模施工3. 1 滑模设备检查3. 1. 1 液压控制台：试运行、使其正常.3. 1. 2 千斤顶：空载爬行试验，使其行程达到一致.3. 1. 3 油管、针形阀筏、进行耐油试验.3. 2 模板系统提升架采纳“F”型提升架，立杆用［14,横梁用［12,立杆与横梁采纳两边焊 接.根据计算，提升架布置间距为 12-1350mm ；围圈采纳［8 接头焊接，以调节 钢托与提升架立杆连接，模板采纳组合钢模板，模板连接采纳回型卡（模板钩） 和铁丝（12#）与围圈捆绑.再用内外各 2 根［10 整体加固围圈.3. 2. 1 竖井内平台采纳“井”字型平台加固，竖井内平台采纳斜挑三角架，长 1.7 mm,横杆用［8,斜撑杆用［6。3 焊接牢固，下端下挂内吊脚手架；井字架可 满足 250kg 以上平方米的线荷载。井字型槽钢加固，能有效防止平台受力后提升 架根部水平移位和库壁变形。3.2.2 液压提升系统根据滑模施工技术法律规范及有关规定，主要采纳 GYD —60 型滚珠式千斤顶， 主（16）支（8）高压油路系统，HY-36SD 型液压控制台一台，支承杆采纳48*3.25 钢管制安。2 号竖井配置 36 棉提升架。即提升架间距为 1.26 米.每棉...
