钢便桥设计与验算1、项目概况钢便桥拟采纳 18+36+21m 全长共 75m钢便桥采纳下承式结构,车道净宽 4、0m,主梁采纳贝雷架双排双层,横梁为标准件 16Mn 材质 I28a,桥面采纳定型桥面板,下部结构为钢管桩(φ529)群桩基础。2、遵循得技术标准及法律规范2、1 遵循得技术法律规范《公路桥涵设计通用法律规范》(JTG D60-2025)《公路桥梁施工技术法律规范》(JTG F50-2001)《钢结构设计法律规范》(GB S0017-2025)《装配式公路钢桥使用手册》《路桥施工计算手册》2、2 技术标准2、2、1 车辆荷载根据工程需要,该钢便桥只需通过混凝土罐车。目前市场上上最大罐车为16m3 。 空 车 重 为 16 、 6T 混 凝 土 重 16*2 、 4=38 、 4T 。 总 重=16、6+38、4=55、0T。16m3罐车车辆轴重2、2、2 便桥断面2、2、3 钢便桥限制速度 5km/h3、主要材料及技术参数根据《公路桥涵钢结构及木结构设计法律规范》JTJ025-86,临时性结构容许应力按提高 30-40%后使用,本表提高 1、3 计。4、设计计算(中跨桁架)4、1 计算简图根据钢便桥两端跨度需有较大纵横坡得实际需要,故每跨断开,只能作为简支架计算,不能作为连续梁来计算。4、1、1 中跨计算简图36、0m 简支梁4、1、2 边跨计算简图 21、0m 简支梁 4、2 荷载4、2、1 恒载中 跨 上 部 结 构 采 纳 装 配 式 公 路 钢 桥 — — 贝 雷 双 排 双 层 。 横 梁 为I28a。43、47kg/m。单根重 5*43、47=217、4kg=2、17KN;纵梁与桥面采纳标准面板:宽 2、0m,长 6、0m,重 1、8T。恒载计算列表如下:序号构件名称单件重(KN)每节(KN)纵桥向(KN/m)1贝雷主梁2、721、67、22横梁2、16、32、13桥面板181864销子0、030、720、245花架0、333、961、326其她0、447合计17、34、2、2 活载如上所述采纳 16M3得罐车,总重 55、0T。因钢便桥净宽 4、0M,罐车通过便桥时要求车辆居中行驶,故不考虑偏载得不利影响。4、3 内力分析与计算显然,最大净宽发生在跨度中 最大剪力发生在支座处。 4、3、1 恒载内力M 跨中=(q/8)l2=17、3*362/8=2802 KN-mQ 支座=ql/2=17、3*36/2=311、4 KN支座反力 F 支=Q 支座=311、4 KN4、3、2 活载内力4、2、2、1 活载内力分析绘制跨中点弯矩影响线 (长度单位 m)跨中弯矩:M=173 、 3*9+173 、 3*9*(18-3 、 4)/18+30*9*(18-3 、 4-1 、 85)/18+173、3*9*(18-1、35)/18=1559、7+1265、1+191、2+1442、7=4458、7KN·m支点剪力(长度...
