裴家垣隧道右线出 v2—b 级围岩洞身开挖施工组织设计城轨 14 — 1费跃铖 1448043105 杨康 1448043136一、施工步骤二 、施工工艺 1 、洞身开挖 1.2 、初期支护 2.(1) 初期支护施工程序 2.(2) 施工方法 2.(3) 湿喷法喷射喧 3.(4) 型钢拱架施工 4(5) 钢筋网施工 5.(6) 中空锚杆、砂浆锚杆及锁脚钢管 5(7) 超前小导管支护工艺 6(8 ) 监控量测 7三 、施工供风、供水、供电及排水方案 1 、施工供风及通风 7.2 、施工供水 73 、施工供电 7四 、质量要求 五 、安全措施 六 、文明施工 七 、环保措施 裴家垣隧道右线出 v2-b 级围岩洞身开挖施工组织设计公路河隧道进 K2+960~K2+920 由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩,局部夹泥岩,岩质极软,节理裂隙极发育,初勘物探显示岩体破裂,点滴状出水,拱顶及侧壁易坍塌,围岩级别为 VI 级,稳定性极差,此段除需地表加固注浆外,开挖方法拟采纳双侧壁导坑开挖法.一、施工步骤施工准备-洞掌子面预加固-开挖平台就位-断面测量、放样-施做超前支护-按分步顺序开挖,进尺控制在1。0~1.2m-喷 8cm 封闭掌子面,并初喷 4cm 砼封闭岩面(C25 砼)T 出碴 T 找顶 T 架立钢架、挂网、打设锚杆T 分层喷射砼直至设计厚度 T 开挖平台就位 T 施工下一循环。二、施工工艺公路河隧道以新奥法为施工原理,K2+960〜K2+920 段洞身开挖采纳“双侧壁导坑法”,初期支护全环采纳型钢钢架,锚喷挂网支护,临时钢架采纳 I20b 工字钢1、洞身开挖“双侧壁导坑法”即延隧道两侧对称设置两处导坑,每处导坑并分上下台阶进行开挖,同时对导坑靠中线部位用 I20b 工字钢支护,同洞身主钢架螺栓连接牢固。具体分部位置的断面示意图见附图 2:本隧道 K2+960〜K2+920 段施工时主要以机械开挖人工辅助为主,施做时严格控制药量。开挖平台一律使用自制整体移动式操作平台。爆破孔采纳风动 YT-28 风动凿岩机,一字形合金钻头,孔径巾 40mm,爆破采纳二号岩石乳化炸药,起爆方式均采纳非电毫秒雷管分段起爆。出碴用侧翻式装载机或小型扒碴机装车,10〜15T自卸汽车运至弃碴场,凿顶及危石排除用反铲挖掘机施作.施工工序:(1、⑴利用洞导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道洞身,侧壁导坑纵向超前支护。⑵ 开挖 1 部,同时,每进尺 0。8m,掌子面喷 8cm 厚混凝土封闭。⑶ 施作 1 部导坑周边的初期支护和临时支护,架立钢架(包括导坑的竖向临时钢架及底部...