LNG 加气站建投资工程可行性争论报告一、工程根本概况1、工程名称：2、工程申报单位：3、拟建地点：4、建设内容与规模：5、本工程打算建设 LNG 加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车供给 LNG 加气，待市场成熟后我货运及省际客车供给 LNG。加气站年产能为 1480 万方。6、建设年限：打算在 2025 年 3 月 1 日建成投产。7、概算投资：工程打算总投资 1400 万元。‘8、效益分析：9、依据市场调研及工程投资估算，本工程建设完成后估量当年平均可以到达1.46X104NM/日的销售量，其次年工程达产〔 2X104Nm3/日〕；工程投资回收期为 5.94 年。10、11、12、工程建设的必要性和条件建设的必要性分析1.1 推动节能减排降低企业综合本钱，到达企业与地方双赢本工程建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送供给清洁燃料 LNG 供给。同时，在加快东西湖片区自然气市场开发的同时，从优化能源构造开头，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，到达企业与地方双赢。二、建设条件分析：（1） 政府准入条件：该工程目前已经取得湖北省发改局《省进展改革委关于湖北省 LNG 贮存库前期工作及投资建设 LNG 终端利用工程回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持 LNG 贮存库及 LNG、L-CNG 加气站工程建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持 LNG 贮存库及 LNG、L-CNG 加气站工程建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于 LNG 贮存库及 LNG、L-CNG 加气站工程环境治理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北捷自然气来汉投资自然气综合利用工程有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。（2） 气源条件：本工程前期气源来自江苏如东 LNG 接收码头，承受 43 或 40 英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司 LNG 贮存库建成运营后， 槽车直接从贮存库中拖气补充。三、建设规模与产品方案1、建设规模建设 LNG 加气站 1 座，加气站设计规模为 XXX。加气站年产能为 XX 万方。2、产品方案本工程开发 LNG 用户，地区目标客户有如下几类：（1） 供给车用 LNG 供给；最终主要进展方向以物流车用 LNG 供给为主（2） 逐步推开工业用气地理位置优越，工业进展快速，但目前由于气源紧急，大局部工业企业没有自然气使用，因此本工程建成后可以利用信息的传播效应逐步培育 LNG 工业用气市场，扩大 LNG 需求量。3、自然...
