分析我国造船企业信息化进展现状与对策 导读：一、引言 20 世纪后期，世界造船业通过应用信息技术，在技术、体制与造船方式上发生了一系列的重大革命与进步。欧盟已明确将造船业列为“最适宜于信息技术应用的理想领域”，并积极开展信息技术的推广应用，效果显著。日本、韩国等的先进船 一、引言 20 世纪后期，世界造船业通过应用信息技术，在技术、体制与造船方式上发生了一系列的重大革命与进步。欧盟已明确将造船业列为“最适宜于信息技术应用的理想领域”，并积极开展信息技术的推广应用，效果显著。日本、韩国等的先进船厂也已在其生产、经营、管理中广泛应用信息技术，大大提高了造船效率。造船业已经明确提出到 2025 年成为“世界第一”的奋斗目标。世界第一造船大国这一雄伟目标的实现，取决于技术与管理的创新，离不开信息技术和管理水平的支持。要成为世界第一造船大国，面临的最大的问题就是造船生产效率低，而造船企业信息化是提高造船生产效率的重要途径。推动造船企业信息化建设，对于促进造船工业转换造船模式，对于企业提高整体素养和竞争力，赢得竞争优势具有重大的意义。 目前，我国总体上还处于“分段制造”向中间产品专业化生产为导向的“分道制造”过渡中，而日韩等造船发达国家已经实现了“壳舾涂一体化”的“集成制造”模式，并开始进入到“敏捷制造”模式（图 1）。以信息技术为主导的造船模式处于五种造船模式中的第四个阶段。而要想在船舶上超过日韩，成为世界第一造船大国，实现跨越式的进展，就必须以信息技术为基础，加快造船企业的信息化建设。 二、我国造船企业信息化的现状 21 世纪是信息经济与互联网的世纪，信息技术的迅猛进展，使信息资源的重要性日益突出。造船企业信息化起步并不晚，并取得了很大的进步，但和其他制造业相比，还有很大差距。总的来看，造船企业信息化水平比较低，还基本处于企业信息化初级阶段，主要表现在： 1．企业信息化总体应用水平低 企业信息化是指企业利用现代信息技术，通过信息资源的深化开发和广泛应用，不断提高生产、经营、决策的效率和水平，进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程。一般来说，企业信息化包含如下四个层面： (1)产品——产品的设计与制造（CAD/CAM、CAPP、PDM） (2)工艺——生产过程控制（数控加工流水线、数控设备） (3)管理——企业信息综合管理（企业资源计划系统（ERP）、供应链管理系统（SCM）） (4)市场——电子商务（客户关系管理...
