急曲线盾构施工控制技术要点分析急曲线盾构施工控制技术要点分析 【摘要】在城市轨道的建设中,盾构技术能够发挥出重要的作用,本文分析了盾构技术的含义以及采纳盾构技术进行施工所具有的优势,并简单探讨了急曲线盾构施工控制的技术要点,包括施工设备的控制,姿态的控制与管片的选择,检修设备以及测量工作的控制,掘进参数、曲线拟合以及壁后注浆的施工控制,旨在为城市轨道建设质量的提高提供有价值的参考
【关键词】急曲线;盾构;施工控制 中图分类号: TU74 文献标识码: A 文章编号: 当前,城市中的车辆正在不断增加,交通也变得日益繁忙,拥堵情况频繁出现,因此为了改善城市当中的交通状况,进展轨道交通是一个非常好的方法
在城市轨道的建设中,盾构技术能够发挥出重要的作用[1]
在一般情况下,城市轨道正线的曲线半径最小在300 米至 600 米之间;假如情况较为特别,则可以将曲线半径设置为250 米至 300 米之间,构成急曲线
本文讨论了急曲线盾构施工控制技术要点,以供参考
1 关于盾构施工技术的分析 盾构技术是近年来出现的一种新型施工技术,属于暗挖施工技术的范畴
应用盾构技术,可以使施工工作实现全机械化
盾构技术具体指的是在地下的土层中推动盾构机械,采纳盾构管片以及盾构外壳来支撑围岩,避开坍塌现象的出现;同时应用切削类型的装置来开挖前方的土体;并采纳出土机械将土体运送出洞外,在进行加压顶进时,运用的工具为千斤顶
为了构建出隧道结构,在该技术当中,运用了预制的混凝土进行拼装
如采纳盾构技术对城市轨道进行施工,则具有以下优势
第一,在衬砌以及开挖时,能够确保施工安全,且掘进的速度较快
第二,能够实现全过程与自动化的拼装衬砌、出土以及推动,有效降低了施工中的劳动强度
第三,地面交通设施以及交通状况不会受到施工的影响,同时施工时也不会对地下管线造成影响
第四,如施工时需要穿越河道,则正常的航运不会受